但时代变了，新能源时代浪潮的席卷使得SUV也能登上同级车型中的性能巅峰，这辆车就是智己LS6，虽说定位略低于大哥LS7，但也在一些地方青出于蓝而胜于蓝，一起来看看。
轿跑颜值，多巴胺配色
在第一眼看见智己LS6时，你很难将它与LS7分辨开来，家族化的设计元素被完全保留了下来，但细节上要更加运动干练。整个前脸相当扁平化，全封闭前脸搭配流畅动感的灯组为整车塑造出更加运动的观感，而尺寸更大的黑色格栅与两侧气道则进一步增添战斗感。
侧面则有所不同，智己LS6采用时尚动感的溜背轿跑SUV流线，同时流畅的双腰线也为整车塑造出向前俯冲的姿态，更加动感。门板配备了隐藏式门把手，充电口也与车身流线融为一体，整体性更强，轮毂尺寸为21英寸，比例和谐，也为整车塑造出一种低趴的观感。
车尾也依旧是家族化设计元素，较高的窗线使尾部观感更加挺拔，环形贯穿式灯带中央点缀了黑色区域，灯组也进行了一定的熏黑处理，整体性更强，下方造型则与前部相呼应，流畅动感。新车拥有7款低饱和度大师艺术车色，包含新增限定艺术色费迪南粉，进一步增强整车辨识度。
值得一说的是，智己LS6所配备的Air Ribbon空气动力学组件以及舒展导风侧裙、水滴型激光雷达等多处低风阻设计，使其风阻系数低至0.237Cd，位列全球前三，更低的风阻系数对于整车的能耗与性能表现有着相当重要的影响。
高阶智能，直击用车痛点
进入车内，智己LS6的内饰依旧采用了极简设计风格，26.3英寸主屏+15.5英寸副驾屏+10.5英寸中控屏布满整个仪表台，观感震撼的同时也基本取代了所有的物理按键，主屏与副驾屏依旧支持升降，从而有效提升视野开阔性，车机内置高通8155智舱芯片以及IMOS 2.0智能座舱软件系统，三块大屏均可以实现内容互联。
值得一说的是，智己LS6的高阶智能驾驶辅助功能，通过两大方面的技术进阶，实现0焦虑的用车体验。具体来看，其配备的一键AI代驾功能可以很好地缓解驾驶焦虑，尤其是对一些新手朋友来说相当友好，这套系统包括一键脱困、一键贴边、一键循迹、一键泊车四大功能，涵盖了在狭窄复杂路况泊车、挪车、倒车等多种使用场景，相当实用。另外还有基于车身周围摄像头实现的全域数字视野补盲系统，让驾驶者也能拥有全方位感知能力，进一步减轻焦虑。
另外一方面则是其全系具备去高精地图的NOA能力，搭载英伟达Orin X芯片以及超远距激光雷达，通过高效的架构和算法优化，实现IMAD高阶智驾，进一步解放双手，提升行车安全。
可以说在智能化方面，智己LS6也做到了很多品牌都不得涉及的使用痛点，有效打消行车焦虑，并且提供更多的乐趣。
奢华内饰，用料人性兼备
除了车机与屏幕，在内饰的其它方面，新车也采用了极具未来感的设计元素，方向盘拥有常规和半幅两种可选，观感个性，也有助于减少视野盲区。
新车在门板和仪表台也包裹了大面积软性材质与皮革，增强豪华属性。受益于怀挡布局，中央扶手简洁地配备了手机无线充电面板和杯架，另外还有规整的储物空间，实用性相当不错。
座椅方面，独创的POPO Sofa云感座椅包裹Nappa打孔头层高级真皮以及Delicato超柔肤感素皮革，质感出色的同时，型面也能很好地贴合人体，带来更强的包裹性与下陷感，前排座位配备了加热通风等功能，另外还有50mm可伸缩大腿托，满足腿部支撑。
空间方面，整车长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，较长的轴距与相当可观的横向宽度为后排带来极为宽裕的乘坐空间，纯平地台也使得三位乘客都能获得不错的乘坐感受，517mm坐深也能使腿部获得优秀的承托性。车顶的大面积天幕面积达到1.882平米，有效拓展视野，与WANOS 7.1.4全景声智能声音响一起，带来更好的视听效果。
储物空间方面，智己LS6拥有丰富的三舱储物空间，包含32的前备箱、596L的后备箱以及在后备箱下方的69L后备箱私属空间，将后排座位放倒后还可以将后备箱容积扩展至1571L，与巨大的掀背开口一起，增强大件物品的装载能力。
高能驾控，顶级大牌云集
驾控无疑是智己LS6最为强势的地方，其搭载的前后双电机四驱系统总功率579kW，总扭矩800N·m，官方零百加速时间仅需3.48秒，极速可达252km/h，这款电机首创超轻定制陶瓷轴承，全球量产最高21000rpm峰值转速，同时还配备了直瀑油冷+全新隧冷技术，可以支持10次以上的连续加速，并提升中高速持续性能。而且新车还是基于准900V高压架构打造，充电15分钟即可补能500km，相当高效。
底盘方面的配置也是相当厚道，可以说集结了一众大牌性能厂商，像是轮胎便是选择了F1独家轮胎供应商——倍耐力出品的“New Scorpion”蝎子轮胎，而在刹车方面，顶级制动品牌——Brembo FNC碳氮共渗前制动盘与德国大陆一体式全铝四活塞固钳一起保障极高的刹车效率，新车百公里制动距离33.76m，站稳SUV第一梯队的制动性能。而且德国大陆One-box全解耦电子制动系统相较非解耦的电子制动，制动能量回收效率提高32%，能量利用率更高，续航表现更出色。
悬架采用前双叉臂，后多连杆布局，这也是一些豪华车型的常用搭配，轻量化的全铝底盘设计以及超宽轮距使其弯道表现更加稳定，极限更高，减震器是由百年减振器品牌——天纳克旗下的蒙诺高端减震器，采用全球高端阀系，带来舒适且优秀的操控体验。
写在最后
无论从哪个方面来看，智己LS6都是一辆相当特殊的SUV车型，它的外观内饰足够有个性，智能化配置也与众不同，相当实用，而且还拥有SUV车型中首屈一指的性能驾控表现，相当全能，也能更好地适应更多使用场景。
