智能PK，独享驾乘新体验
先来看看内饰对比。全新XT4还全系标配了后排尊贵软枕，提升了后排乘客的乘坐舒适性，此外，全新XT4还配备了33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率高达9K，要知道苹果专业显示器可才6K，目前市场主流高清屏幕也就4K，足见这块9K大屏的领先。此外，还配备了智能语音控制系统、自动驻车、定速巡航等系统，为用户带来科技智能化驾乘体验。宝马iX3内饰则搭载了10.25英寸液晶仪表盘 10.7英寸中央触控屏，双屏设计较为普遍，1280×480的分辨率，屏幕素质一般。虽然它也配置了智能语音控制系统，但在使用体验上XT4更智能，宝马X1仅能实现对导航、电话的初级操作，而全新XT4只要是大屏上的内容基本都可实现语音控制。
动力KP，谁能让你“随心所欲”
动力系统方面，全新XT4搭载的是1.5T和2.0T两种引擎。全系标配48V轻混系统，轻混动力加持让燃油效率更高，驾驶更安静、更稳定、起步更快，非常合适长途自驾使用。全新XT4的1.5T引擎的最大功率是155kW，2.0T引擎的最大功率是174kW。此外，1.5T和2.0T车型统一配置了9速手自一体变速箱，小编两种都试驾体验过，感觉XT4的动力表现很优秀，跑城市道路或崎岖山路都很轻松。
宝马X1也搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系标配7挡湿式双离合。其中1.5T最大功率是115kW，而高功率版2.0T发动机，最大功率为150kW。但是宝马X1的它主销款搭载的是1.5T三缸机，当下主流一般是四缸。虽然如今三缸机也在随着技术的提升愈发成熟，但不可否认的还是存在一些劣势的。三缸机相比四缸机气缸数少，导致进气量更少，因而在加速或起步时候的提速动力稍弱一些。宝马X1的绝对功率较小一些，最大功率仅115kW，最大马力156匹，平时开开城市道路通勤使用完全够使，高速行驶就有点后劲不足了。除此之外，三缸机的车开起来有时会略微有震感，在驾驶位能感受到抖动，这种抖动甚至会延伸到后排以及车厢，对驾乘体验感有较高要求的小伙伴这点可以留意一下。
驾控质感PK，谁能从容应对复杂路况
一向以操控闻名的宝马并没有给入门级SUV宝马X1配备后驱，前驱版少了宝马的精髓，而且宝马X1的底盘调校在整体上也偏硬，虽然在极速过弯的时候可以提供不错的支撑性，但后排短了点，乘坐舒适性稍显一般。相比之下，全新XT4很好地兼顾了操控和舒适，它不仅搭载了越级的铝合金前麦弗逊＋后五连杆悬架系统，对比宝马X1的后多连杆，XT4通过轻量化设计和更高级的结构提升了整车的操控灵活性；同时还采用了Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统，可针对不同路况计算出最佳扭矩分配方案，并瞬间完成左右后轮0-100%扭矩分配，从容应对各种复杂路况。
写在最后：
