作为一款自主品牌MPV，传祺E8像之前的传祺M8一样，在价格方面相比合资MPV更有优势，奥德赛的起步价格分别为23.58万元，从官方售价来看，传祺E8相比本田车型有不小优势且还可以享受购置税减免，但因为奥德赛在市场上都有一定幅度的现金优惠，它们的价格差距会有所缩小。同时，还有一点不能忽视的是，奥德赛在保值率方面表现不俗，本田的混动车型已经经过了市场检验，在10月中型MPV销量榜排行第一。
外观方面
传祺E8在前脸部分采用了最新的家族风格，传祺车标引出了贯穿式灯带连接了左右两侧独特的分层式大灯组，上方有着贯穿着日行灯，下方则有远近光灯引出了纵向的虚线式灯带，显示出不错的辨识度。而中央则有着梯形的车身同色格栅面板装饰，下格栅呈斜向造型突出，扁平的镂空结构进一步增强了层次感和运动感。
在车身侧面，新车则有着传祺标志性的MPV线条，相对方正修长比较规则，没有过多特殊的元素，简洁动感的腰线，大尺寸轮毂等细节，整体增添一丝时尚感。
而在车尾部分，贯穿式的尾灯有着简洁的布局，红色灯带左右两侧略微上翘，并在下方形成了悬浮式的结构，增添了层次感。车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部还有镀铬条形成呼应，进一步增强的设计感。
奥德赛前脸采用整体菱形的进气格栅里横条型的分布，具有层次感，衔接方正有型的LED大灯，大气稳重的形象跃然眼前。进气格栅下微微凸起的线条，结合竖条型的切风口和贯穿式下包围，动感十足。新增Black Edition幻夜套件后，使得该车的确运动化许多。
车身侧面上扬的线条，使整体造型稳重的同时不失轻盈感，较于同类型车型更迎合年轻人的审美。车窗下银色镀条和车门最下方银色镀条相互呼应，层次感营造较为浓郁，车顶向后延伸的小尾翼和车身灵动的线条，将动感形象营造得不错。
车尾弧形的车窗造型搭配衔接两侧尾灯的银色镀条，以及方正的行李舱缝隙线条，从上到下富有层次感；车灯下微凸出的面板，配上银色镀条包裹在两侧的刹车灯，使得整个尾部看起来更显运动感。
两款车的外观各有特点，传祺E8的设计感更强，尽显时尚；奥德赛大气稳重，运动感贯穿整车。
内饰部分
传祺E8采用现代简洁的设计，悬浮式大尺寸液晶屏配仪表盘组成双屏系统，科技感方面有着不凡的表现。而精致的拨杆式换挡，层次感丰富的中控面板装饰，开放式的储物槽，随处可见的木纹细节等元素体现了传祺在设计方面的一贯高水平，有着不错的时尚感和豪华感。
奥德赛内饰极具特色，采用了“一”字型布局，没有常见的中央通道，此类设计把空间显得更加宽敞。除去入门版本外都标配了10.1英寸的悬浮式中控屏，档位区集中在中控屏下的功能区，触摸式功能按键在操作便捷的同时，也相当具有科技感。
从内饰上看，传祺E8的科技感和豪华感更强一些，毕竟上市时间也更新，奥德赛更注重实用性。
车身尺寸
在车身尺寸方面，传祺E8三围达到4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米，定位中型MPV，比更高端的车型有着更小巧的车身，方便家庭用户的行驶和停放。
奥德赛全系轴距达到了2900mm，车身长4861mm，除顶配车型是4座版本，其余均为7座版本。全系最后排座椅均可放倒，还可作为行李舱加长加宽使用，更加适合家庭用车。
传祺E8的尺寸略大于奥德赛，从实用性的角度来看，奥德赛也完全够用，所以车身尺寸应该不会成为潜在客户纠结的地方。
动力方面
奥德赛动力方面全系搭载2.0L油电混动，马力为146Ps，综合最大功率为158kW，发动机最大扭矩为175N·m，电动机最大扭矩为315N·m，变速箱全系标配E-CVT无级变速，中低配车型WLTC综合油耗为5.88L/100km，高配车型WLTC综合油耗为6.17L/100km，。
传祺E8搭载了2.0升自然发动机配2挡DHT变速箱组成的插电混动总成，发动机最大功率140马力，电动机最大功率182马力，与之匹配的是25.5千瓦时电池组，纯电续航里程WLTC工况115公里，百公里亏电油耗则可低至5.7升，有着相当不错的表现，非常值得期待。
两款车在动力输出方面旗鼓相当，燃油经济性方面，奥德赛的WLTC综合油耗为5.88L，传祺E8的最低荷电状态油耗为5.7L，同样是非常接近。
