余承东在M9的发布会上逐一介绍了这台车的技术亮点，包括激光投影大灯、车内投影仪等。但实际购车时，有很多亮点配置需要选装且价格不一，今天我们就通过选购指南来帮助大家更清楚地了解这款车。
车型配置清晰 增程可升级续航
M9的车型配置相对比较简单，可以理解为增程和纯电分别有一款低配（Max）和高配（Ultra）版本。除了动力系统和续航的差异以外，增程Max和纯电Max的配置基本保持一致，Ultra车型亦如此。
续航方面，增程版车型均可花费20,000元升级52kWh电池包。选装后CLTC纯电续航里程为275km（增加50km），满油满电下CLTC综合续航里程为1,402km（增加40km）。
个人认为，花2万元买容量大10kWh的电池包性价比并不太高，对整体续航能力的提升有限，可以考虑省下来或者花在其他选装配置上。
看中“四大黑科技”？果断选高配
Max车型和Ultra车型之间6万元的差价主要体现在投影大灯、车内激光投影、第二排零重力座椅、电动车门这四个配置上。需要注意的是，Max车型无法选装投影大灯以及电动门，但车门同样具有电吸功能。
根据官方信息，投影大灯价值30,000元，电动门价值15,000元。零重力座椅选装价格为20,000元，车内激光投影仪选装价格为20,000元，四项配置总价值为85,000元。若单以选装价格计算的话，Ultra车型无疑性价比更高，预算不吃紧的话完全可以一步到位。
但如果你只对个别配置感兴趣，并不想花六万元差价直接买“大满配”的话，也可以选择Max车型，并酌情将预算分配给最心仪的选装功能。
比如，车载投影仪看似炫酷，但实际显示亮度和色彩不如LED/OLED吸顶屏，在白天或光照较强的场景下效果一般。此外幕布距二排座位距离较近且尺寸过大，若非零重力座椅躺平模式，坐在第二排看有些别扭。如果没有非常强烈的使用需求，完全可以替换为其它更为实用的配置。
此外，包含代客泊车辅助（AVP）、泊车代驾（VPD）、城区智驾领航辅助（City NCA）、城区车道巡航辅助增强（City LCC PLUS）等功能的HUAWEI ADS 2.0智驾包全系车型均需选装。其中城区NCA和AVP、VPD等功能仍在不断测试开发完善中。
标配已是高配 主被动安全不打折
入门的Max版车型配置对于日常使用来说已经完全足够。主动安全方面，盲区监测预警（BSD）、前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、后向碰撞预警（RCW）、后向自动紧急制动（RAEB）等十余项功能均为全系标配。
被动安全方面，包括前排中央气囊在内的全车7个气囊以及2个侧气帘也均为标配。此外，二三排座椅共配有4个ISOFIX儿童安全座椅接口。
驾驶辅助方面，全系标配HUAWEI ADS，感知硬件包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等。支持全景影像、透明底盘、哨兵模式、智能泊车辅助（APA）、高速智驾领航辅助（Highway NCA）等功能。
M9标配前四球节双叉臂悬挂和后H臂多连杆悬挂，并标配单腔空气弹簧和CDC连续阻尼可变减振器。标配21英寸轮圈，轮胎规格为前265/45 R21，后285/45 R21。
舒适配置齐全 超强智能座舱
舒适性配置方面，M9的前风挡和一、二、三排侧窗均配备双层静音隔热玻璃，二、三排侧窗以及尾门均采用隐私玻璃，搭配隐藏式无骨雨刷。
M9全系配备了一、二排Nappa真皮座椅，主副驾分别支持12向和14向电动调节，其中副驾驶的“舒云双享座椅”配备脚托和腿托，并具有对折功能。
前两排座椅均支持通风、加热、按摩功能，二排座椅支持8向电动调节。第三排座椅支持加热功能及电动前后调节。
前两排座椅后方均有HUAWEI MagLink接口，可以适配华为品牌的平板电脑（选装的二排右侧零重力座椅无MagLink接口）。此外发布会上宣传的“屏行宇宙”全车多屏效果仅为演示，随车并不赠送平板电脑，需用户自行购买。
前排内饰为12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏的三联屏组合，提供双50W手机无线快充。
影音娱乐方面，M9全系搭载鸿蒙座舱，支持华为应用生态。车内标配2080W高功率23扬声器音响系统，此外还设置了两个头枕扬声器和一个车外扬声器。
一步到位买高配？仍有选装可拓展
车身配色方面，M9免费提供“鎏金黑”和“牧野青”两种单色车身选项。“丹霞橙”、“雅丹黑”以及“星河蓝”三种配色为双色车身设计，需花费10,000元选装。其中“丹霞橙”拼接黑色车顶，“雅丹黑”和“星河蓝”拼接浅色车顶，颇有“迈巴赫味儿”。
内饰方面，“月影灰”及“赤茶橘”为免费选项，前者为偏冷色调的浅灰色，后者类似于“爱马仕橙”，豪华感比较强。
用户也可花费12,000元选择升级为“望舒杏”配色，整体为偏暖的米白色，内装升级实木饰板，麂皮顶棚以及菱格纹座椅绗缝（如上图）。
22英寸双十辐运动轮毂以及红色刹车卡钳需要花费15000元选装，轮胎规格相应地变为前265/40 R22，后285/40 R22，胎壁更薄。个人认为，标配的21英寸轮圈组合更加符合舒适性取向，也能够兼顾能耗表现，如果对外形和运动性能没有特别高的要求，这笔钱完全可省下来。
二排右侧升级为零重力座椅需花费20,000元。前后排座椅可组成超长躺椅，同时可直面无遮挡的前方视野。此外，该座椅支持14向电动调节，具备双电动扶手，以及10点全背按摩。
综合来看，个人认为这张座椅是所有选装配置中最值得购买的。但近期不少线下展车出现了扶手和靠背接触面摩擦异响的问题，希望这个问题在正式量产后能够得到解决。
限时权益及购买须知
2024年2月26日前（含）下订问界M9可享受价值10,000元的选配权益，相当于可以免费选择双色车身，或以更低价格获得内饰、轮毂、电池、座椅升级等。
AITO官方推出ADS 2.0高阶智驾包一次性购买限时优惠价26,000元，有效期为2024年1月1日-2024年3月31日。其后又在1月3日推出了专属问界M9的ADS 2.0限时购买权益，2024年2月8日前（含）下定M9任意车型，可享受20,000元智驾权益金，相当于6,000元就可买断ADS 2.0。
