近日，全新起亚K4在海外市场进行了正式发布，高辨识度的外观设计很快就引起了许多网友的套路，甚至有人认为全新起亚K4比起造车新势力更有新意。
全新起亚K4的前脸融入了不少起亚品牌的家族化设计，大灯、中网都能让人一眼想到它来自起亚，车顶部分也相当大胆采用了溜背式设计，后门部分更在隐藏式车门把手之外，还想把C柱部分也一并隐藏了，让造型进一步年轻化、时尚化。
全新起亚K4的内饰家族化设计语言更为明显，虽说因为成本问题而没有使用怀挡结构，但熟悉的三连屏再次出现了，但两块12.3英寸屏幕之间夹了一块5英寸的空调触控面板的结构，实际上也就是看起来有科技感，在智能化程度偏高的国内市场很难说有什么优势；而较多的实体按键布局，也一定程度上说明了全新起亚K4的潜在消费者人群会更注重实用性。
而动力等其他关键信息，全新起亚K4会选择在接下来的纽约车展上进行公示，只是考虑到这款车型和现代伊兰特出自同一平台，使用2.0L自然吸气发动机的可能性很大，同时也很可能追加1.6T涡轮增压发动机。
有意思的是，全新起亚K4很可能会取代起亚K3的定位，而不是曾经国内的起亚K4那样，是介于起亚K3和K5之间的车型。毕竟中国版本的起亚K3在2019年之后就没有换代，墨西哥版本的起亚K3甚至变成了SUV车型！因此，全新起亚K4最后大概率还是要来中国市场，为起亚品牌的产品线增添活力。
只不过按照起亚K3如今那11.29-14.39万元的厂商指导价，全新起亚K4恐怕只会完全没有性价比，要凭借着经销商的落地优惠来卖车了。
