即便在假日期间，多家车企也迫不及待公布了4月销量，而5月2日奇瑞集团也晒出了自己的成绩单。数据显示，2024年4月奇瑞集团销量为182049辆，同比增长43.7%；1-4月累计销量为711653辆，同比增长55.7%。
不得不说，这家“理工男”车企确实在不断发力。众所周知，目前奇瑞旗下有四大品牌，其中奇瑞品牌的销量无疑是占了大头，4月份贡献了117726辆的成绩；1-4月累计销量为482947辆，同比增长57.5%。其中，瑞虎7、瑞虎8(图片|配置|询价)以及艾瑞泽系列依然是销量主力，是品牌不可或缺的销量功臣，撑起着奇瑞燃油车的市场。
奇瑞集团的“二把手”——捷途品牌的销量为37248辆，其中捷途X70、捷途旅行者、捷途X90是其走量车型，一季度的销量分别为25617辆、25152辆和10247辆，尤其是旅行者堪称是越野领域最近几年最大的黑马选手。除此之外，目前山海T2也已正式上市，它就是旅行者的新能源版本，因此后续它或将成为品牌一个新的增长点。
而作为奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌4月销量为8235辆，今年1-4月累计销量31728辆，虽然表现不是特别优秀，但是我们也看到了它的市场有着明显的进步。据悉，星途星纪元系列首款SUV——星纪元ET将于5月9日上市，目前其订单已超过1.3万辆，说真的这款新车各方面实力还是挺强的，接下来就看价格有没有竞争力了！
相比之下，iCAR品牌的表现还是比较亮眼的，其4月销量为7524台，累计销量13011台，要知道它可是奇瑞刚打造的新能源品牌，目前旗下仅有刚上市2个月的iCAR 03(图片|配置|询价)一款新车，不过在北京车展其亮相了iCAR 03T、iCAR X25、iCAR X25三款新车，所以伴随着产品阵容的扩大，iCAR品牌还是非常值得期待的。
一直以来，奇瑞都是名副其实的出口大户，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，累计已经拥有335万的海外车主。而到了2024年，奇瑞依旧在不断扩大海外规模。数据显示，今年4月奇瑞集团出口为89377辆，同比增长18.3%，都快赶上集团销量的一半了，难怪在北京车展时奇瑞展台被外国人包围了，海外市场对奇瑞真是非常重要。
当然了，在新产品的推进速度上，奇瑞也是“开足了马力”，除了上述提到的一些车型之外，风云量产概念车E06、星途E08概念车在北京车展也完成了首秀，值得一提的是，从奇瑞近来的产品布局来看，其明显加大了新能源汽车冲击市场的步伐。这也符合尹同跃的决心：奇瑞新能源明年将不会客气了！
除了产品上给力之外，4月30日奇瑞推出了“百亿惠民置换季，厂价直销限时抢”活动。截止到5月31日，旧车不限车况、不限里程、不限年限，至高可抵5万元。据了解，该活动涵盖奇瑞风云、瑞虎、艾瑞泽、探索四大产品序列多款重磅车型，包括风云A8、瑞虎9、瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)冠军版、艾瑞泽8高能版、探索06等热门车型。
具体来看，在活动期间置换风云A8，可享国家补贴金额1万元，旧车至高可抵3万元，综合补贴至高4万元；置换瑞虎8冠军版四驱车型，旧车至高可抵4.3万元，加上国家补贴0.7万元，综合补贴至高可达5万元；艾瑞泽8高能版旧车至高可抵2万元，加上国家补贴0.7万元，综合补贴至高2.7万元；探索06置换综合补贴3.7万元。
由此可见，奇瑞汽车想在5月迎来一个新的突破，毕竟此前传出的“小目标”是400万辆，这个压力还是比较大的，因此从战略上看，奇瑞也的确是储备了许多新车型、以及海外市场的发力，作为冲击销量的大招。不过需要注意的是，今年市场的竞争异常激烈，一半出口一半国内的做法，能否帮奇瑞创造新辉煌，我们还要拭目以待！
