在电动化的浪潮下，各家汽车厂商都在发力市场，不过有一些合资品牌还没有能推出一款竞争力较强的车型。其实目前马自达汽车旗下的车型表现并不理想，虽然部分车型终端能够给到较大的诚意，但想要在市场中保持稳定的表现，是需要推出新能源车型的。而马自达旗下的首款新能源中型轿车-马自达EZ-6(图片)预计将在8月份正式上市，目前实车已经陆续现身了，那么它的产品力表现如何呢?
马自达EZ-6的外观设计是有一些亮点的，整个车身的造型处理的比较运动，进气格栅是封闭式的样式，中网采用的是点阵式的处理，并且Logo和中网都支持点亮，辨识度比较高。前大灯组的造型修长，并且保持一定角度的清晰，支持了LED远近光源，两侧的通风口是C字形的样式，真通风口的设计能够起到梳理气流的作用，中间的进气口是梯形的样式，还装饰了横幅式的中网。
车身采用的是略带溜背式的设计，车窗周边的线条勾勒的较为流畅，突出的腰线保持上扬的趋势，下裙位置采用的是凹陷式的处理，丰富了车身的层次感，隐藏式的门把手是有配备的，此外，新车还配备了无边框车门，能够提升运动属性，多幅式轮毂的造型处理的是比较运动的。
新车的尾部设计的层次感清晰，掀背式尾门的设计能够提升运动属性，并且还能提升载物能力的表现。尾灯组是贯穿式的样式，内部透镜是圆形以及点阵式的样式，点亮之后的视觉效果理想，后包围装饰了大面积的黑色的饰板，提升了视觉重心，新车的颜值是“在线”的。
马自达EZ-6的内饰风格稳重，提供了“赤麂棕”、“鹭羽白”两种拼接色的配色，车内的用料是比较厚道的，大部分区域采用的是软质以及麂皮材质包裹，档次感营造的比较到位。全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示组成的联屏设计提升了科技感，中控屏配备的是8155芯片，车机系统的表现值得期待。多功能方向盘的造型圆润，并且采用的是怀挡的设计，能够丰富储物空间的表现。
操控台区域的布局合理，并且保持一定角度的倾斜，无线充电的模块、充电接口、储物空间都是有配备的，细节处理不错。此外，新车还配备了SONY定制级14扬声器音响系统、64色氛围灯等配置。新车的4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm，前排零重力座椅符合人体工程学设计，乘坐的舒适度应该不错。
在智能化方面，座舱支持了小憩、露营等模式，同时车外语音对话也是支持的，这和新能源的用车体验是比较接近的。智驾层面，新车支持了高阶的智能驾驶辅助能力，同时还配备了五种泊车功能。
动力方面，新车提供了纯电和增程两种方案，其中增程版车型提供的是1.5L的增程器，驱动电机的最大输出功率为160KW，续航方面，新车搭载的是容量为18.99kWh和28.4kWh电池组，纯电续航里程分别为105KM、160KM。纯电版本车型提供的是后置单电机，电动机最大输出功率为190KW，续航方面，新车提供的是56.1kWh和68.8kWh两种容量的电池组，续航分别为480km和600km。
作为马自达汽车旗下的首款车型，马自达EZ-6从已知的信息来看，产品力的表现是比较均衡的，不过续航方面是有进一步提升空间的，此外，这款车型面对的竞争对手也比较多，因此需要在售价方面拿出诚意，你觉得新车的起售价会是多少呢?
