6月份的紧凑级轿车市场整体表现比较平稳，榜单靠前的位置都是大家熟悉的老面孔，轩逸、朗逸与秦PLUS DM-i分列前三，速腾、帝豪、AION S等车型也在榜单的前十名里占据着一席之地。
不过呢，有一款车型，它算是紧凑级轿车市场的常青树，在2022年12月份至今年的1月份，连续14个月销量破万，然而在刚刚结束的6月份却仅仅只卖出了6320辆，环比下滑27%，创出了26个月以来的新低，它便是大众宝来(图片|配置|询价)。今天我们就来聊聊看，在这台车上发生了什么？为什么消费者对它不再待见了呢？
首先我们来看下现款大众宝来，该车的前脸依旧采用了家族化的外观设计，不规则样式的细长中网，内部有着两条粗壮的镀铬饰条作为装饰，两侧与LED大灯组连接在一起，看起来既大气又不乏时尚感。
车身侧面门把手位置设计了一条贯穿式的腰线，让它变得更为灵动。尾部分体式的尾灯组虽然在视觉效果上不及时下流行的贯穿式尾灯，但是搭配后备厢上沿鸭尾式的造型，整体看起来并不难看。
进入车内，宝来T字形的中控台布局、独立的空调操控区以及挡把周围的按键都透露出了浓浓的大众，虽然看起来有些审美疲劳，好在用料算是同级主流水准，像中控台面和门板处都被浅色的皮质材料所覆盖。此外，该车还采用了10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏的组合，像手机互联、车联网、语音识别控制、4G网络等基本功能也都有配备。
车身尺寸方面，宝来的长宽高分别是4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，我的身高是1米78，坐在后排时，腿部还能有接近2拳的空间，不过后排地板中央的凸起对于中间乘客的舒适度会有一定的影响。
动力部分，2024款宝来配备了三款涡轮增压发动机，分别是1.2T、1.4T和1.5T，对应的最大功率分别是85kW、110kW和118kW，1.2T发动机的峰值扭矩是200N·m，而1.4T和1.5T发动机的最大扭矩均为250N·m。
传动部分，与三款发动机匹配的7挡干式双离合变速箱。油耗方面，1.5T发动机的WLTC综合油耗仅为5.52L，1.2T和1.4T发动机对应的综合油耗则是5.78L和5.83L。
总的来看，作为一款家用车，宝来的空间、质感、动力以及经济性都达到了同级主流水准，之所以销量不增反降，在我看来离不开以下三点原因：
首先，不止是大众宝来，像丰田卡罗拉、雷凌以及本田的思域等车型的销量同样是出现了大幅度的下滑，这背后的原因主要是合资车企的品牌号召力相比于以往有了大幅度的下滑，很多消费者在买车时不再迷恋合资品牌。
再者，国产新能源汽车的兴起对于传统的紧凑级轿车市场带来了不小的冲击，比如同样都是落地8万多一点的秦PLUS DM-i和大众宝来，前者在空间、动力、能耗、配置以及智能化方面几乎全方位占优，性价比优势比较明显。
既然说到了配置，我们也来看一下宝来的配置情况，它全系配备了定速巡航、LED大灯、后排座椅比例放倒等基础功能，但是像手机无线充电、OTA升级、360度全景影像、外后视镜锁车自动折叠等功能则是全系均未能配备。
此外，它的两款低配车型上还省去了无钥匙启动、无钥匙进入、天窗、12.3英寸液晶仪表、以及皮质座椅，且只有售价14.39万元的顶配车型上才配有自动空调，整体配置表现十分一般。
最后，大众宝来与大众朗逸虽然被称为姊妹车型，但是两台车在动力系统方面有着明显的不同，不同于大众宝来的全系T动力，朗逸依然坚持使用1.5L自吸发动机+6AT的动力组合，动力方面不是它的优势，但胜在皮实耐用，而1.5L自吸版本也占据了朗逸销量的大头。
综合来看，现款大众宝来的产品力相比于5年前还是有所提升的，但是相比于新能源汽车的推新速度，宝来的“进步”无疑要慢了很多，再加上取消了1.5L自吸发动机，卖得不好也是情理之中的事情。对此，你怎么看？
