这是一个不完全统计清单，在9月26日一天，就有9款新车上市或开启预售。当然也不止是这一天，整个9月份几乎每天都有1-2款新车在上市，这就是当前车市的现状。
这其中，20万价位新能源SUV新品扎堆，前有乐道L60、极氪7X，后有阿维塔07，奇瑞星途瑶光C-DM电四驱，乃至最近焕新而来的全新智己LS6。如果再算上之前已经在售的Model Y、理想L系、问界M7等等，光20-30万价位区间，就有超过10款车型可选，而这直接促使消费者重新思考，花同样的钱，如何得到更高的“价值”，也是新中产“高替”取代平替思维在汽车消费上的延伸。
要实现“高替”式购车，首先要解决的是别被人均“同级唯一”给带跑了，而是分清什么才是从自己用车角度是否真的能带来体验的提升。当然，每一款车的创新都有其针对的实际使用场景，咱要看的是对自己是否更有价值。
全新智己LS6，同级唯一拥有四轮转向和数字底盘的SUV。根据官方内容，智己汽车自研的“灵蜥”数字底盘拥有全域管理能力，配备“智慧四轮转向系统”，新车 21.69-27.99万元的价格区间，确实是非常有竞争力。
阿维塔07，21.99 - 28.99万，号称“同级最强六边形战士”，背靠华为，拥有华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱4.0，确实有这样的底气。但是过多注重科技感，忽略实用性也是阿维塔长期被诟病的一大原因，新车能否解决这一问题，还需要市场检验。
奇瑞旗下高端品牌星途旗下的“四擎四驱超混SUV”瑶光C-DM 电四驱，全新的新能源造型、首搭雪豹四驱、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9高阶智驾，能到沙漠越野，能下赛道撒欢，满足了新中产人群的赛道梦、越野梦和照顾家人的舒适的梦，四驱版本售价19.99 - 21.99万。这也是笔者比较看好的一款车，电四驱价格打到20万以内，确实很有吸引力。此外，瑶光C-DM两驱版本官方指导价区间为15.99-18.89万元。
从用车人的角度来看，花更少的钱，买采用了可油可电没续航焦虑，使用又不费钱的星途瑶光C-DM电四驱版，同时还能得到“超跑级”的加速响应性，和应对雨雪天气更从容安全的电四驱，和全家出行都舒适的五座大空间，能去野能放电的功能，这20万花得更“高质量”。
价格战和技术战，珍惜这段白热化时期吧
今年3月，麦肯锡发布的《2024麦肯锡中国 汽车消费者洞察》报告中显示，超过80%的消费者表示价格战对自身购车决策没有起到积极作用。在消费观念转变的背景下，消费者不仅对价格敏感，还对更高品质的产品和服务敏感，新中产“高替”取代“平替”是大势所趋，不卷价格卷价值、不逼销量突破逼技术创新，不断提升品质比、价值比，给用户“同等的价格、翻倍的价值”，才能车企实现长久稳健发展的关键。
最有说服力的，无疑是国内“技术流”的代表，刚刚荣登世界500强企业榜单，风头正盛的奇瑞汽车。素有“理工男”形象的奇瑞也是说到做到，今年一口气发布了五款新车。早在今年年初，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理，星途营销中心总经理黄招根就说：“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板。”
像奇瑞这样“卷技术”的品牌不在少数，比亚迪的DM-i、小鹏的XNGP、华为的ADS等等，但无一例外都是不玩噱头、务实求真的技术典范。这样的技术战，才是行业和消费者乐于见到的。
其实，写到这里，我已经觉得自己有点多余，因为懂得选“高替”的小伙伴都是些聪明人，聪明人也知道，像近两年这样的白热化竞争，对于行业来说是不可持续的，花真金白银搞研发这是常态，但卖得越来越便宜，成本越堆越高，却绝对不是一个正常现象。
敏锐的小伙伴或者已经发现，事实上已经有一些头部企业在有意地收缩价格战力度了。在这种时候，我们要考虑的，应该是何时出手的问题，如何在车价最低位买最有价值的产品，这绝对也是一个技术活。
而你，找到自己心仪的那款“高替”巨划算车型了吗？
