喜欢宝马么？喜欢带M前缀的宝马么？
如果不是因为太贵，我想满大街都能看到宝马的M Power，就像全新上市的宝马M5，售价高达146.89万元，很大程度上，它也是男人的终极宝马车。目前新车已经陆续到店，喜欢的朋友们可以去看看了。
宝马M5是在5系基础上衍生而来的性能车，所以外观设计轮廓还是5系的样子，但细节之处完全不同。前脸造型更加饱满犀利，因为现款车型采用插混动力，所以通过半封闭式中网来表明身份，但四个进气口也表明了，它是一辆动力强劲的宝马车。
宝马M5长度为5096mm，高度为1513mm，让侧面呈现出修长低趴的视觉效果。虽然这代宝马5系的设计略显轻佻，但在M5这类性能车上反而是加分项。轮组采用前285/40 R20、后295/35 R21规格，可以选装金色M碳陶瓷高性能制动卡钳。
双边四出排气、运动后包围、碳纤维尾翼和尾唇，将车位的战斗感拉满。全新设计的双横幅式尾灯，也有饱满的视觉效果。
全新宝马M5还提供多种选装套件和功能，例如碳纤维车顶、阳光防护玻璃、内部Alcantara车顶内衬、M精英驾驶模式、自动驾驶辅助系统Pro、后排座椅加热、方向盘加热、5G网络等等
进入车内，全新宝马M5采用了平底运动方向盘，盘幅的尺寸小而粗壮，能提供很棒的握感，小盘幅也有助于提升它的操控性，在极限驾驶的时候，能让驾驶者更好的掌控车辆行驶轨迹。方向盘还匹配了红色的换挡拨片，切入手动模式，能够更好地释放宝马M5的性能。左右分屏的12.3英寸仪表盘，可以将车辆数据分门别类的进行显示，在激烈驾驶的时候，也能让车主更好的掌握车辆信息。
中控屏尺寸为14.9英寸，内置最新的iDrive智能车机，以8155芯片作为算力支持，在内容生态、操作响应上也有大幅提升，毕竟是插混车，在内容生态上不能打马虎眼。但智能化还是不够先进，因为语音控制系统不支持全车唤醒、可见即可说，毕竟售价百万级了，我觉得没有必要这么抠搜。
全新宝马M5的中岛上保持了大量触摸按键、以及车机系统控制旋钮，可以对多媒体、驾驶模式、性能状态进行控制，点火装置位于换挡拨杆的正前方，不过我个人还是更喜欢鸡腿式的换挡杆，因为掌控感更好一些。
到了百万级的售价，宝马M5的配置单就显得比较单薄，不过全彩HUD、Merino真皮M运动座椅、18扬声器宝华韦健音响等等，还是能提供很多的情绪价值，但也仅此而已。不过当你准备入手一辆宝马M5的时候，肯定不是为了买配置。
性能才是关键。全新宝马M5搭载4.4T大V8发动机+电机的插混动力，综合功率为535kW，综合扭矩达到了1000牛米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速时间为3.5秒，WLTC综合油耗为3.28L/百公里。动力性能很棒，但油耗数据看看就行，我不相信M5的车主，会愿意用3.28L的油耗来驾驶它。
底盘方面，全新宝马M5采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂，匹配适时四驱系统，在性能组件上，标配了自适应M运动悬架、M xDrive智能全轮驱动系统、M运动型差速器等。我们很难用语言来描述这些技术的性能表现，只能去驾驶才能感受。所以我希望，看到这篇文章的朋友，都能有机会拥有自己的宝马M Power，最后感谢您的耐心阅读，谢谢！
