Hello大家好！
如果你有30万的预算，想买一台大空间、实用的SUV其实很容易。但如果还想要个性、要有范儿，且必须是纯燃油车的话，那今天我们的主角就算是一辆隐秘好车了。
另外，最近官方至高6万的综合优惠也让它更香了，一起来看看把：
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外观霸气又个性
大众车里的个性车，都是非常独特的，它们拥有着大众品牌的普遍优点，比如说扎实的驾驶感受，品牌认可度高。同时也有着独特的魅力，比如说尚酷、甲壳虫等都极具代表性，相比起大众那些更平常的车型，它们显然更能释放车主的个性。
今天要跟大家分享的这台途昂X，同时也是如此。
途昂X在外观设计上主打霸气和健硕风格，并且由于侧面的溜背设计，带来了硬朗且运动的视觉感受。
而且有一点，就是大尺寸的溜背SUV在冲击力上，相比中小尺寸车型会更强。
在目前这个时间节点，很多造车新势力在设计上已经非常出色了，甚至有些天马行空，传统厂商在这一块似乎并占不到便宜，但谈到功能性，大众这种强调实用至上的品牌，自然不会让人失望。
前脸的IQ.Light矩阵式大灯，在夜间不仅仅照明效果出色，配合贯穿式格栅和发光LOGO，不管是辨识度还是科技感都非常很高。或许大灯造型也并不是需要张牙舞爪，才能够吸引用户，好用才是王道。
车尾贯穿式的灯组设计已经不少见，但细看的话，不仅晚间警示效果强，灯腔内部的3D构造也非常精致。
所以就外观设计来看，途昂X相比起途昂是要更加年轻化的，接下来咱们到车里感受感受。
内部精致且实用
相比起主打7座大空间的途昂，途昂X的车主会更多考虑自己的需求，可能他们并不需要7座的布局，但也并不会将实用、精致抛之脑后。
首先这么大的块头能带来的空间无疑是很宽敞的，毕竟途昂的底子还是在线的。我身高180cm，前后排乘坐毫无压力，空间相当富裕。
并且即使后排满载，也不会出现宽度不够导致人挤人的感觉。第二排还提供座椅调节，再加上较低的中央地板隆起，坐3个成年人完全OK。
后备厢空间同样十分宽裕，并没有因为溜背的造型而牺牲太多上方空间，如果放倒第二排座椅的话，妥妥的1米8大床，大家可以通过画面感受一波~
在中期改款以后，中控不仅是科技配置升级，氛围感、实用性也有提升。
首先除了常见的黑内饰，途昂X还提供青色可选，这种配色还是非常少见的，质感一下就不一样了。
而像副驾前方的透光饰板、挡把下方的储物空间、功能更加丰富的车机，同时还有哈曼卡顿音响、礼宾光影地毯等细节，确确实实让车辆的科技感、氛围以及实用性得到了提升。
中控造型依旧是大众经典的设计，用料、做工、功能性以及上面提到的都在线。
配置方面，在380TSI 尊享豪华版以上的车型，都配备了L2级驾驶辅助、前后排座椅加热、30色氛围灯、全车隔音玻璃、后排独立空调等配置，虽然并不会多么炫酷，但实用真的没毛病。
驾驶感受舒适扎实
在驾驶感受层面，其实不管是MQB EVO平台的其它车型还是之前的途昂，整体的风格大家都很熟悉了，途昂X开起来同样不错。
动力方面，不仅仅有三代EA888高低功率版本，同时还有2.5T VR6可供选择。其实2.0T高功版放在这台车上就能够满足日常使用了，虽然数据没有特别亮眼，但跟DSG配合起来，真要动力的时候一点儿不含糊。至于2.5T的车型嘛~还是太孤傲了~少数人的选择吧~
在途昂X上，大部分车型都配备了四驱系统，底盘操控也比较轻便，开起来并没有看起来那么大。另外，隔音、滤震也都比较到位。
同价位还有什么选择？
车辆本身就跟大家聊到这儿，最后咱们再来聊聊价格和同价位的其它选择，它们又有哪些优劣势呢？
先说价格，途昂X和途昂家族在7月31号之前都享有至高6万元的综合优惠，这一点还是很诱人的。就以380TSI四驱尊崇豪华版为例，指导价33.5万元，裸车大概在28万元左右，配置、动力啥的都非常均衡了，非常能打。
竞品上，首先是丰田的汉兰达了，优势在于油混的动力系统，有不错的油耗表现。但问题在外观造型和整体气质显得年纪大了一点点，略显油腻。
第二个就是同样大五座溜背的本田冠道，优势在于空间同样很大，且价格更低一点。但缺点是后备厢没有途昂X大，且整车的行驶品质没有途昂X出色。
第三个是可能很多人会心动纠结的奥迪Q5L。途昂X再加一点钱就可以摸到Q5L的门槛了。但问题是同样的价格能买到的配置要低不少，为Logo要支付不少的溢价。到底怎么选，还要看个人喜好。
总结
最后咱们再来总结一下这台途昂X，它确实很适合追求独特个性和实用性兼顾的消费者，并且现在整个途昂家族官方都有6万元的优惠，当然到这月底就截止了，这样的价格配上这台隐秘好车，还是很值得考虑的。
