一眼难忘，这很Ranger！
虽然不能亲身试驾，但是仅从外观以及内饰来讲，国产福特Ranger就绝对有看头，很好的满足了人们对于这款传奇越野皮卡的各种期待。基于福特全新设计理念，国产福特Ranger采用更时尚的前脸设计，大尺寸前格栅轮廓鲜明，凸起的发动机盖展现出强而有力的肌肉线条，为整车增添了极强的力量感。另外，该车“C”字造型LED日间行车灯，亦有效提升了整车辨识度。
除此之外，国产福特Ranger还有很多独具匠心的细节性设计，比如尾门缓降＋助力，可让用户轻松开关尾门，保护周围小孩安全；后斗灯可方便用户在暗光下取物照明，露营时车后照明；尾门夹物预留口可方便用户在露营等场景固定地垫／帐篷／天幕，在钓鱼场景固定发射式鱼竿等。
不仅外观吸睛，国产福特Ranger的内饰也完美诠释了“兼具美观与实用”的概念！仪表板上的12．3英寸液晶显示屏和12．8英寸中控屏，让这款皮卡焕发出科技感。中控台采用大面积皮质包裹装饰，与车漆颜色相协调，展现出年轻运动的氛围。而最新的SYNC4信息娱乐系统配备于中控屏内，支持无线的AndroidAuto和AppleCarPlay功能。在安全性方面，该车配备了碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测和疲劳监测等一系列高级安全功能。
此外，全景天窗＋后排26°倾角座椅＋单独优化的中央通道空间所带来的通透、敞亮，可让人犹然生出“天地之间、以车为屋”的自由、野性情怀。
黄金组合，带来豪横动力
除了内外饰曝光外，国产福特Ranger动力信息也逐步释放，并且一出手就是王炸！作为一款需要跋山涉水、走荒漠、跑山川的皮卡车型，动力强劲可谓必备，而国产福特Ranger以2．3T＋8AT黄金动力组合劲爆众人眼球。采用2．3T汽油涡轮增压发动机及2．3T柴油涡轮增压发动机，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。其中2．3T汽油发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；2．3T柴油涡轮增压发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。
2．3L排量＋小惯量增压器提供了更灵敏的动力响应，这也意味着国产福特Ranger动力输出更为行云流水，强劲平顺。用户只需要轻踩油门，强劲动力随即到来。
征战四方，驰骋各大行车场景
在去年的巴哈1000赛事中，第五代福特Ranger Raptor成功征服了复杂的路况，包括荒漠、戈壁、野生动物和人工路障等，仅用时26小时21分钟，就轻松完成了1000英里的赛程，并取得了所在组别的冠军，展现出福特Ranger强大的越野能力。从配置和结构的优化角度来看，国产福特Ranger也非常强大。该车采用了“前双叉臂独立悬挂”和“后五连杆悬挂+电冷却器”，并进行了前悬挂缩短、轮距提升以及避震结构优化等调整。这使得车辆在高速转弯时可以轻松应对，稳定过弯，驾驶体验更加激动人心。
国产福特Ranger还有一个明显的优势，就是它采用了EMOD全时四驱系统，将传统的电磁吸合＋转速差被动驱动方式改为电机＋减速机直接驱动。同时，它将低速速比从2．48提升至3．06，并增强了承扭零部件，将前输出承扭能力从1200Nm提升至1850Nm。这一优化大大提升了整车的极限越野能力，可谓是“同级四驱性能之王”。此外，为了解决在极限越野状态下底盘和车身可能受到的伤害问题，国产福特Ranger配备了前／后钢制保险杠和底盘装甲。
作为“全地形掌控者”，相信国产福特Ranger在今年年底上市后，将迅速引爆市场，并满足广大中国用户在林、水、沙、雪、山等各种场景中享受自由、无限风情的需求！
