极氪 X
极氪X是一款全新的纯电动紧凑型SUV，这款车没有采用数字命名的方式。展现了它的个性之处。
极氪X的内饰风格非常简约化，采用两幅式的方向盘。方向盘的造型非常小巧。它有一个悬浮式的中控大屏，屏幕支持移动。新车的中控台上的氛围灯采用贯穿式的串珠式的效果，中控台上的面板采用了非常突出的设计，面板的整体设计比较简约化。
极氪X采用的是无框车门，车顶配备了天幕，新车的按钮也非常的个性化，采用了金色涂装，新车的整体内饰给人一种很干净且整洁的效果。
极氪X的外观效果也非常的动感，新车的前脸的设计语言较为简单，但是效果还是比较前卫的。新车的前大灯继续采用分体设计，日行灯的位置很高，采用h字形设计。
新车的主灯采用内凹式的设计，主灯的外侧是非常细致化的空气导流槽，前脸的底部是梯形的长条小格栅。
极氪X的车尾部采用了棱角分明的设计，有一种钻石切割的效果，中间相比比较突出。极氪X的尾灯非常的个性化，采用贯穿式的布局，采用了熏黑设计。新车的尾部中间的位置有凹槽，顶部是前倾式的后挡风玻璃，车的底部有黑色的包围。
蔚来ET5 Touring
继全系车型降价3万后，6月15日晚19:00，蔚来又大动作，推出了ET5车型的旅行版--ET5 Touring。这是蔚来汽车第一款全球发布并全球交付的车型。新车售价29.8-35.6万元，与三厢版车型同价，着实惊喜。
新车尺寸长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm与三厢版保持一致。相比三厢版车型，ET5 Touring的前脸部分没有改动但车尾造型解决了三厢版车型的一大痛点一鼠标感由于纯电车型底板要放置电池，再加上蔚来换电模式所需的额外高度，三厢版ET5的的车尾溜背造型难免收的有些急，而Touring车型车顶与腰线近乎平行，收尾只靠后风挡玻璃，协调了很多。
动力方面，ET5 Touring与三厢版一致，搭载前150kW同轴感应异步电机+后210kW永磁同步电机，综合最大功率为360kw，最大扭矩700N·m。续航方面小幅缩水30km，75kwh车型为 530km，100kWh车型为680km。
