宝骏云朵460 Max的最大亮点在于搭载了宝骏汽车与大疆合作开发的"灵犀智驾2.0"系统，这是唯一在15万以下车型中拥有高级智能驾驶能力的产品。
新车的摄像头系统也得到了显著改进，采用了"强双目+强感知"方案，是全球首款搭载800万像素惯导双目视觉感知硬件的车型。此外，它还配备了4枚环视摄像头和1枚后单目摄像头，提供更加人性化的智能驾驶体验。
为了实现高级智能驾驶，该车引入了一系列高级智能驾驶功能，包括全国覆盖的"无图"高速智能领航辅助、可跨层级记忆泊车和循迹倒车等功能。其中，高速智能领航辅助可以在不依赖高精度地图的情况下进行高速智能导航，有助于减少驾驶疲劳。
此外，宝骏云朵460 Max还提供可跨层级记忆泊车功能，支持室内、室外和跨层级场景的路线记忆，提供无感定位智能推荐功能，最长可记忆1公里的停车路径，最多可记忆10条泊车路线，并支持自主避障、智能绕行和路径优化调整。
与其他车型不同，宝骏云朵460 Max还引入了循迹倒车功能，可轻松"返航"回到起点，最大有效距离可达100米，即使遇到障碍也能应对自如，解决了倒车难题。
此外，车辆还配备了0-130公里/小时全速域智能行车辅助、智能泊车辅助等功能，以及前向碰撞预警与AEB主动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测和540°全景影像等智能辅助配置，全方位提升驾驶安全性。
新车还附带一款手机应用程序，允许用户远程控制智能泊车和智能出库等功能，使驾驶体验更智能化。目前，首批宝骏云朵460 Max灵犀版已陆续抵达全国98个城市，覆盖了全国26个省份。
关于动力部分，宝骏云朵全系采用了单电机前驱布局，搭载的电机拥有最大功率136马力和峰值扭矩200N·m，同时最高时速可达150km/h，使其在城际高速通行时表现出色。续航方面，它搭载了磷酸铁锂电池，标准续航版配备了37.9kWh电池，而长续航版则搭载了50.6kWh电池，两者都能够提供达到460公里的续航能力。这一续航性能在电动车市场中具有竞争力，为用户提供了更多的出行自由度。
宝骏云朵460 Max灵犀版在外观设计上延续了宝骏家族的简洁和圆润风格，赋予整体外观亲切感。特别的细节设计包括分体式LED大灯和具有层次感的前脸设计，使车辆在道路上易于辨识。
车身侧面采用了独特的"鼠标"造型，A柱倾角较大，车身较高，这不仅降低了风阻，还提升了内部空间。熏黑的C柱设计为车辆增添了悬浮式车顶的特色。
此外，宝骏云朵460 Max采用了隐藏式门把手，并将交流慢充接口放在左前翼子板位置。该车的尺寸为4295毫米（长）x 1850毫米（宽）x 1652毫米（高），轴距为2700毫米。与比亚迪海豚相比，它在尺寸上更大，但轴距相同，这意味着它在横向和纵向空间方面可能更加宽敞。
在车尾设计上，宝骏云朵460 Max注重层次感，贯穿式LED尾灯进一步提高了车辆尾部的辨识度。
进入车内，宝骏云朵460 Max的内饰设计简洁明了，水平布局的中控台营造了宽敞通透的感觉。方向盘采用双辐式皮质设计，非常别致。驾驶者前方的8.8英寸全液晶仪表盘和中央的15.6英寸悬浮式中控触屏提供了先进的信息娱乐和控制选项。
值得一提的是，宝骏云朵的空间布局经过精心设计，得房率超高，加上“三层储物间”后备厢，满足日常家庭用车对于空间的刚需，此外，新车配备“云朵沙发”座椅搭配七款云系车色外观和绿宝石、黑珍珠、金琥珀三种内饰配色方案。
