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零跑C11增程对比深蓝S7增程 ,谁才是“全能王”?

选车买车 2023-10-04 浏览(76004)

村上春树说“没有小确幸的人生,不过是干巴巴的沙漠罢了”。

可那些为梦想打拼的都市一族,忙碌已成为生活常态,很多时候,他们忽略了生活中的亲情与快乐。现在,越来越多都市一族试图打破原有的生活状态,寻找生活中的松弛感和小确幸,治愈内心的疲惫与焦躁。

就像网友“小可”,努力为自己开启5+2的生活方式,兼顾工作与休闲,感受更多生活的温度。然而,拓展生活的半径,一款能满足全场景需求的SUV必不可少。车市金九月,他计划给自己换辆中型SUV,可城可野,一车多用。

作为奋斗中的经济适用男,“小可”的购车预算定在15万左右,预算虽不高,需求可不低,他希望能买到一款空间大、性能好、配置高、且还经济节能的中型SUV。讲真,想在这个价位买到称心的中型SUV真的不容易,反复对比之后,他把目标锁定在深蓝S7增程版车型上。

然而,就在他准备出手购车时,这位年轻人“移情别恋”了,他被零跑C11超级增程版深度圈粉,改变原来的购车计划。理由很简单,这款9月20日正式登场的零跑C11超级增程版,价格14.98万起售,入门即满配,堪称“最新卷王”。

入门堪比顶配 心动不是一点点

网友“小可”追求5+2的生活方式,并非“两点一线”那么简单。除了常规的都市代步,还有周末近郊露营休闲以及小长假远行。而多元化的用车场景对于车辆的内在实力提出更高要求。

当初,网友“小可”倾心于深蓝S7增程版,是因为这款车型在纯电驱动、综合续航以及耗能等方面的表现都很靠谱。而且,深蓝S7 增程121Pro的价格仅为14.99万,新车无需缴纳购置税,正好符合他15万的购车预算。

而老话说得好“不怕不识货,就怕货比货”,把零跑C11超级增程跟深蓝S7增程放在一起对比,网友“小可”内心开始动摇,零跑C11增程 200舒享版价格14.98万,车价也在预算之内。而且,在续航、性能与节能等方面,零跑C11超级增程版做得经济又实用。

比如,纯电续航方面,零跑凭借强大的自研优势,在增程系统中采用同级鲜有的“大电池”,使得C11超级增程版CLTC最高纯电续航达到300公里,打破增程车型纯电续航“天花板”。

网友“小可”看中的入门级车型零跑C11增程 200舒享版,纯电续航也达到200公里,跟深蓝S7增程顶配车型纯电续航相同。121Pro版本作为深蓝S7增程的入门级车型,纯电续航为121公里。相比之下,两款车型在纯电续航方面相差71公里。

账面数据落实到实际生活中,就会有不同的体验。比如,日常通勤,网友“小可”的居所距离单位往返38公里左右,每周五天工作日,计算下来,每周通勤里程大概在190公里,若是选择零跑C11 增程200舒享版,200公里的CLTC纯电续航可以一周不加油,把这款SUV当作电车使用。若是选择深蓝S7 增程121Pro,121公里的纯电续航不够用,要么中间去充电,要么需要燃油动力辅助。

休息日,若是去城外80公里的景区露营,零跑C11 增程200舒享版纯电续航足够车主跑个往返,全程无需燃油系统介入,纯电动力就能搞定。但深蓝S7 增程121Pro就只能单程用电,往返还需要油电并用。

国庆节“小可”想去扬州看朋友、吃螃蟹,从北京到扬州,全程接近1000公里的行程,零跑C11增程 200舒享和深蓝S7 增程121Pro在满油满电状态都能直接跑到目的地,全程无需额外补能。

在耗能方面,CLTC工况下,零跑C11 增程200舒享版匮电油耗为5.2L/100km,跟深蓝S7 增程121Pro匮电油耗表现不相上下,比经济型轿车更省油。

考虑到都市通勤,以及车型综合的用车成本,网友“小可”认为,零跑C11 增程200舒享版更划算,更实用。

价值比价格更诱人 品质生活触手可及

年轻人消费,感性也理性。在购车上,他们看重性能,也更希望花更少的钱买到更超值的好车。网友“小可”被 零跑C11超级增程版深度种草,除了动力系统,还有它的品价比。

跟同级对手相比,零跑C11超级增程版价值拉满,配置“卷”出新高度,就连深蓝S7增程也难以招架。之所以这么说,是因为这位精明的小伙子将两款意向车型——零跑C11增程 200舒享版VS深蓝S7增程121Pro,进行配置对比。

两款车型皆是入门版本,配置装备都很有诚意,比如,这两款车型上,都配有后驻车雷达、360度全景影像、不可开启全景天窗、车机系统、语音功能等等高级配置。

但从配置单上可以看到,深蓝S7增程121Pro比零跑C11增程 200舒享版多了透明底盘、540度影像,AR-HUD增强抬头显示、对外放电、以及行李箱12V电源接口。

零跑C11增程 200舒享版比深蓝S7增程121Pro多了全速自适应续航,智能辅助驾驶系统、车载空气净化器、原厂互联/映射、且遥控钥匙无需选装,而且,新车配有12扬声器音响。

其中,舒享版的智能辅助驾驶系统让“小可”感到小惊喜,毕竟,在入门级车型上装备智驾系统的寥寥无几,深蓝S7增程121Pro就没有这一配置。

零跑C11增程 200舒享版的智能系统包括10个智能感知硬件,拥有6项驾驶辅助功能。

系统中配备的ACC全速自适应巡航实用又高效,自驾远行跑高速,这一功能能帮助车主一定程度上解放手脚,为传统驾驶做“减法”。

AEB自动紧急制动能跟前车与行人保持安全距离,它就像是一位“老司机”,帮助年轻人把控路况,保障行车安全。

当然,空间够大才能“装”下更多理想生活。车身尺寸上,零跑C11增程 200舒享版长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm。而深蓝S7增程121Pro长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。两款车型的尺寸都很给力,但零跑C11增程 200舒享版轴距占优,比深蓝S7增程121Pro的轴距长30mm,车内空间更宽敞。

值得一提的是,零跑C11增程 200舒享版舒适度也是它的“加分项”,前排可选装6D人体工程学座椅,软硬度与贴合度恰到好处,且座椅可实现10向电动调节,还具备通风/加热、SPA级智能按摩功能。

此外,18处储物空间贴心又灵活,不管是刮胡刀、高跟鞋还是双肩背包、电脑笔记本,统统能找到安放之处。可折叠后排座椅放倒后能增大车内储物空间,露营所需的帐篷、食材、咖啡机等物品都能放得下,自驾休息时,还能充当“双人床”。总之,品质生活,触手可及。

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