此外新车还有一系列的上市优惠，包括三电终身质保、赠送3.5kW充电桩、2000元置换/金融贴息、三面免费智能车机流量（2GB/月）等，相当丰厚。
但是最重要的是，410km版的缤果同级别当中很有优势，基本上算是同级别当中的佼佼者了，像它的竞争对手几何E、比亚迪海鸥以及哪吒AYA的最大续航里程都达不到这个水准。
当然了，新增的五菱缤果不只是提升个续航这么简单，它的一些配置和动力部分也进行了优化，新增车型的体验感更好。
续航里程增加好处多，体验感会更好？
最直观的变化就是它的续航里程增加了，续航里程的增加直接就让用电焦虑变小了，而且可以跑的更远，相同里程的情况下可以减少去充电站的次数。
这在我们日常通勤的过程当中这种优势是显而易见的，虽然现在都配备了快充，充电时间大大缩短，但是为充电做准备也需要时间，充电的等待也需要时间。如果减少了充电次数，这些时间都可以节省出来，优势显而易见。
低里程的电动车在日常用车过程当中有时候可能会有一些用电焦虑，对于车内的一些功能不敢大胆的去使用，生怕续航不够而回不到家。
但是有了大的电池包之后就不用顾虑这么多，空调可以放心开，暖气也可以放心开，用车环境更加轻松，所带来的心情也是不一样的。
动力升级，最高车速提升至130km/h，高速开车更从容？
五菱缤果新车型不仅续航里程增加，它的动力也进行了升级，最高时速提升，高速上开车更从容。
缤果新增车型采用三合一水冷扁线电机，它可以更高效节能，槽满率提升了20%，电机高效率运行区域面积增加了11%，功率密度增加0.8kW/kg，相反之下重量减少了3kg。
新车的最高时速提升至130km/h，相比几何E萤火虫以及哪吒AYA要强很多，这两个竞争对手的最高时速都在100km/h徘徊。
最高车速提升所带来的好处也是显而易见的，在高速公路上，如果最高速度提不上去可能会出现被大车压着跑的状况，或者只能在最右侧慢车道慢慢开，这个时候你的行车质量会大打折扣。
而最高车速提升之后，就可以随意超车，就不会出现被压车的现象，超车更加容易，不然的话，超车超不过去也是麻烦，影响出行效率。
同级别“得房率”最高？空间优势真不小
在空间层面，五菱缤果在同级别车型当中也是一大优势，它有着同级别最长的2560mm的轴距，所以带来了出色的空间表现。
相比之下，比亚迪海鸥的轴距为2500mm，几何E萤火虫的轴距为2485mm，哪吒AYA的轴距为2420mm，可见五菱缤果是四款车当中“得房率”最高的。
五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，定位小型车，我们可以看到它的车身要比普通轿车高出很多，所以头部空间比较富足。
尽管定位小型车，但是五菱缤果对车内的利用率还是很高的，它的门板仪表台上共有15处储存空间。同时，它的后备箱的下方还有很多隐藏空间，后备箱的空间表现在小级别车型当中也数得上。
配置好，防护能力强，开起来放心
五菱缤果还有出色的配置，包括Ling OS灵犀系统、手机APP远程控制、全场景OTA、电子手刹、蠕行功能、定速巡航、倒车影像、一键启动、无钥匙进入等配置，本身就足以领先同级。
而新款的五菱缤果又增加了自动大灯、自动雨刮、自动驻车等配置。这些对于日常的出行都是很实际的功能。像近期南方地区雨水多，而且多为阵雨，可能开着车就突然下雨，那么有了自动雨刮，就能够根据雨量自动调节，让你专心开车。
五菱缤果的安全表现也不错，它全车采用25处1500MP的高强度钢，采用全框式副车架，4门的位置还配备了高强度的防撞梁，整体防护性能很好。
结束语：
