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24.99 万元起售的极越 01,不止想做“一辆车”

咔咔资讯 2023-11-01 浏览(80596)

但若想仅靠这个就在当前的汽车市场上脱颖而出,显然是不可能的。在竞争激烈的车市,品牌自身实打实的硬实力,才是支撑其在车市站稳脚跟的根本。

极越显然是意识到了这点,所以在经过33个月的努力后,正式上市了其品牌旗下首款量产车型——极越01。新车共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型,价格分别为24.99万元、33.99万元。

这意味着,极越正式加入车市下半场智能化的厮杀之中。

外观创新,整车多重安全设计

作为极越的首款量产车型,极越01的战略意义不言而喻,为了从一开始就抓住消费者目光,该车更是在外观上用了不少心思。

24.99 万元起售的极越 01,不止想做“一辆车”

不仅采用前脸采用封闭式格栅设计作为前脸,整车更采用卓越的空气动力学设计,实现超低风阻系数0.249。同时,极越01轴距更达到3000mm,实现同级车中最大的“得房率”,后排座椅放倒空间达2161L,可放29个20寸行李箱。

更重要的是,为了进一步吸引年轻用户,新车更是与苹果手机一样秉承“简约设计”原则,不仅车外四门取消外露/隐藏式门把手,采用无框玻璃门,车内也取消了绝大部分物理操控按键。

但简约不代表简单,在该下“狠手”的地方,极越01也是下了不少功夫。例如为了实现更高效的空气动力性能,极越01在轮毂部分更是直接采用空气动力学集成化结构设计,相比传统轮圈风阻,该设计不仅可以降低10 count,CLTC综合工况续航里程更能提升约7-8km。

除此之外,基于吉利SEA浩瀚架构而来的极越01更是在安全性上做到了行业领先。在极越01之前,浩瀚架构已经创造出了极氪001、极氪009以及smart精灵1等一众集性能与安全于一体的电动车。

因为有“前辈们”的经验,极越01此番更是在浩瀚架构的基础上,采用汽车机器人铠甲车身结构。

该车不仅在碰撞中充分变形吸能确保车身结构完整性,减少乘员舱的碰撞冲击力,更能实现接近40000N·m/Deg的车身扭转刚度,远超当前行业20000-30000N·m/Deg主流水准,以可见的数字指标打造行业最强安全标准。

当然,作为一辆新能源车型,电池安全显然是一个躲不过的话题。在发布会上,官方更是直接放话:“极越01在满足国际安全监测标准的基础之上,额外进行十三项电池安全测试,大幅超越国标要求,综合品控和性能均达到业界一流水平。”

其中,专为电池包安全打造的铠甲防护系统,显然就是极越01底气的来源。该系统采用航空级7系高延伸率和高抗拉强度铝型材,可以更好地防止挤压变形,让新车的电池安全变得底气十足。

而在汽车经常忽略的信息安全方面,极越01也没有放松,而是采用独特的信息安全体系,并拥有端到端加密设置,极越表示,即使是公司自身都无法获得用户隐私数据。

无论是外观上的创新还是安全上的保证,其实都从侧面展现了极越01为争夺市场份额所做的努力,并且相比于接下来的“重头戏”,这两点对新车来说,还仅仅只是个“开胃菜”。

高阶智驾,极越01的重头戏

电动化智能化时代,汽车早已经不再只是一台冰冷的交通代步工具,而是化身用户出行的智慧伙伴。

在此背景下,不少车企都选择在汽车原有基础上添加智能模块,以此增加汽车的智能化功能。因为这一做法不仅最“省力”,还能“花小钱吹大牛”,一举将自家汽车推入智能汽车行列的同时,还能通过其来给自家品牌“抬身价”。

面对这样的大市场,夏一平则说,极越的目标不仅仅是简单地造一辆车,而是要打造一个“汽车机器人”。

那么,什么是汽车机器人呢?汽车机器人的核心应该是替代人类的劳动,其中最关键的是用智能驾驶来取代人类驾驶。

在众人还在质疑其“说大话不打草稿”的时候,极越01早已悄然变身成为全球仅有两个率先采用“纯视觉”智驾方案的汽车品牌之一。

极越01的高阶智驾名为“ROBO Drive Max”,包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能,年内将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能,同时全国90%的高速高架都可使用PPA,到2024年PPA将逐步开通全国200+城市。

其中,在PPA启动的状态下,车辆可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景;在城市道路,能够实现精准识别斑马线、红绿灯,完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。

代客泊车AVP方面,极越01支持车外语音控车/泊车,不仅能够识别多种类型、各种复杂车位,还可以支持最远2公里的距离,室内、室外停车场均可使用,支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

除了能更大程度取代人工驾驶,夏一平说,汽车机器人更是从过去一个冰冷的机器,变成了一个有温度的伙伴。

为了进一步加强用户与“汽车机器人”之间的沟通,极越01更是直接搭载了高通最新的 8295芯片,并首次完全启用双NPU。

依托8295的强大算力,极越01不仅可以把云端的语音识别算法模型,直接放在了车端,新车实时响应速度更是从1.5秒提升到500毫秒。即便用户用自己最快的语速说话,它也完全能够响应。并且极越 01 不仅支持单人连续语音,还扩展到了多人连续语音。同时,极越 01 还支持全离线毫秒级智能语音,避免人工智能成为“人工智障”。

此外,极越01还融入了文心一言的大模型能力,这是全球首个搭载大模型的量产车型。为了向大众展示文心一言的“实力”。夏一平更是直接在现场展示了极越01车机流畅解答了鸡兔同笼的数学题的视频。

如果说之前还有人质疑极越01的智能性的话,那么在这视频播出后,应该就能“闭嘴”了。

有颜有实力的极越01的到来,必然会在当前竞争激烈的汽车市场,掀起一股智能化的浪潮。从整个市场发展趋势来看,智能化、科技化是未来车企们竞争的重点,而极越01主打的智能科技,正中市场下怀。

尤其是凭借Apollo高阶自动驾驶能力的全面赋能、国内首个纯视觉高阶智能驾驶方案的搭载,以及智能座舱的领先迭代,使其面对其他智能汽车具备了核心层面的优势。

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