汽车领域的新能源时代已经到来，轿车和城市SUV圈子大趋势已经很明显，而且今年MPV新能源车型也不少。而硬派越野SUV是个相对小众化的领域，本来大多数自主品牌就没有涉足这个领域，但是其他领域越来越卷，像这种小众化圈子也开始热闹起来了，除了长城以及北京越野，比亚迪也高调进入，此前已经上市了一款比亚迪仰望U8，只不过定价超百万走的是超高端路线。接下来一款相对比较亲民的越野车型要上市，这款车就是比亚迪方程豹豹5。
官方已经确定了11月9日正式推向市场，也就是下周直接给出官方指导价。目前这款车预售价格区间是30万到40万，入门的探索版车型预售30万，这个价格确实高于长城坦克400插电混动版本，不过仔细分析配置之后就会发现，这款方程豹豹5并不算贵。
首先尺寸定位就不小，该车型已经达到了中型SUV级别，车身总长4890mm，轴距达到2800mm，车身宽度1970mm也比较大。全系采用的是5座布局，所以2.8米轴距已经挺宽敞了，至少轴距水平比坦克300明显高了一个档次，而且后排放倒之后基本可以形成双人大床房的效果。
外观造型设计也是为了讨好越野车迷的审美，属于典型的方盒子造型，而且车头前脸方方正正，搭配了矩阵LED灯光以及环绕式的日行灯。车身侧面棱角线条很清晰，车顶行李架以及折叠上下车踏板都没有缺席。尾部悬挂了全尺寸越野小书包备胎，侧开尾门是向左开启，这也比较符合国情。
现在自主品牌车型有一大卖点就是内饰科技配置，特别是屏幕配置很有冲击力，比亚迪方程豹豹5直接提供了全面屏，驾驶员正前方有数字液晶仪表和抬头显示投影，正中间是一块悬浮车机导航大屏，关键副驾驶位置还提供了单独的娱乐屏幕。所以整个前排几乎就是被屏幕环绕。值得一提的是采用了电子换挡杆，而不是怀挡设计，细节方面还有自带压缩机的冰箱以及香氛系统。
这款车是插电混动系统，搭载了一台小排量1.5T涡轮增压发动机，内燃机的输出只有194马力确实不算很强，但是电动机系统很给力，前后双电机综合输出达到660马力，整套系统串联的情况下，综合输出相当于687马力，综合扭矩760牛米，这已经比大多数传统V8发动机性能还强，而且能实现原地坦克掉头以及蠕行越野模式。
