“风云”这个名字，对奇瑞有特殊的含义。1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举打破合资车垄断的“神话”，见证了奇瑞自主造车之路的开启，同时也成为奇瑞整车出口海外的起点。因此奇瑞风云的Logo在奇瑞母品牌Logo的基础上传承与进化，从人、车、路的关系进化为人、车与自然的和谐统一，与中国传统哲学中的“天人合一、万物共生”有异曲同工之妙。
在动力系统方面，奇瑞风云将采用鲲鹏超能混动C-DM系统。它将采用第五代ACTECO 1.5TGDI世界级混动专用发动机，并配备无级超级电混DHT以及三挡超级电混DHT变速箱。在鲲鹏超能混动C-DM的加持下，奇瑞风云兼顾性能和节能，其百公里加速时间仅需4.26s，极限速度可达到240km/h。在此基础上，奇瑞风云拥有200km+的纯电续航，WLTC百公里馈电油耗仅为4.2L，WLTC工况下综合续航里程突破1400km，真正做到了又快又省。
除了省油，安全也是用户关注的重点。奇瑞风云在整车安全、电池安全、信息安全构成了全维的安全守护。首先，奇瑞风云的车身以高强钢与铝打造了轻量化车身，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了高强度的整车安全。其次，守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，并实时监测超800项的电池安全数据。最后，奇瑞风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。
在车辆智能化方面，奇瑞风云也带来了全新的体验。奇瑞风云系列车型最高支持L3+级自动驾驶，能够为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，并且它搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。此外，奇瑞风云的车机应用层和中间件采用全栈自研的LION OS，以硬件平台化及双解耦设计，为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。
奇瑞风云旗舰双车亮相在发布会现场，奇瑞风云的两款旗舰概念车——风云A9、风云T11也迎来了全球首秀。风云A9采用“上善若水，随风赋形”的设计理念，整个外观灵动、流畅、简洁。新车将配备自动升降尾翼、0重力座椅以及CDC磁悬浮悬架，并具备5秒级的零百加速能力以及L3+级智能辅助驾驶能力，是B级车市场又一实力派选手。
而风云T11则采用了“天圆地方，动静皆宜”的设计理念，新车的车长超过5米，轴距超过3米，看起来非常大气、稳重。风云T11的车内将采用2+2+2的大六座布局，二排座椅可进行横向移动，预计将会有非常舒适的乘坐体验。此外，风云T11同样拥有5秒级的零百加速，并具备NOP城市驾驶辅助能力。奇瑞风云称T11将为百万级体验的普及者，实际表现值得期待。
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