本田雅阁
采用全新运动轿跑美学设计的雅阁，在造型上将运动与优雅融为一体，其中前脸的设计效果更加扁平化，因此视觉效果会更显犀利。而侧面呈现出轿跑的姿态美感，高于门把手的腰线从前大灯向着尾灯延伸，而车顶线条融入了溜背设计，因此线条走向会更偏动感。
尾部拥有个性化的尾灯组，不同于常见的贯穿式尾灯，而是以狭长灯带横贯尾部，所以看起来会更加精致，此外还有流畅干练的后包围，对比同级别车型而言，显然雅阁的风格会更偏年轻运动。
内饰方面，雅阁构建起舒适且便利的智能座舱，这个做法其实相当聪明，能够迎合消费者对于舒适便利、智能科技的追求。其中高级麂皮座椅触感丝滑且透气，直接提升了内饰的档次感。
此外，雅阁搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联，支持手机互联、OTA升级等功能，还有DMC驾驶员状态感知系统、12扬声器的BOSE音响系统等，进一步优化了出行体验。在此基础上，雅阁还拥有Honda SENSING 360加持，能够全维守护出行安全，这也是消费者非常看重的。
动力方面，雅阁换代之后主打两种动力配置，即传统燃油与插电混动，其中前者搭载1.5T+CVT动力总成，而后者对于看重出行成本、新能源动力的消费者，就是更理想的选择，搭载了第四代i-MMD双电机混动系统，拥有纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，能够根据不同的行驶路况、驾驶需求去智能调节，加满一箱油可跑上千公里，春节长途自驾回家也不用担心。
比亚迪汉
汉作为比亚迪王朝家族中的旗舰，在风格上拥有着典型的龙颜设计美学，其中前脸采用相对扁平化的进气格栅，搭配上方横贯式的饰条，看起来有着很强的辨识度，饰条还延伸入两侧灯组中，灯组内部构造犹如龙爪，点亮后的效果相当个性。
侧面造型同样显得很修长，中大型车的身材配合一定的溜背式设计，为侧面增添了更多动感的氛围。而细节上采用了隐藏式门把手，也很符合其新能源车的身份。尾灯组采用贯穿式设计，内部融入了中国结的元素，进一步强化了点亮后的辨识度。
内饰方面，汉的布局风格同样符合新能源车主流，中控台的焦点在于悬浮式中控屏，尺寸达到15.6英寸，还有全液晶仪表、HUD抬头显示、双幅式多功能方向盘，中控台上没有设置其他的物理按键，所以呈现出更加简约科技的内饰风格。而且中控台采用了不同的材质与颜色搭配，看起来也会更有设计感。
基于内置的DiLink车机系统，可以实现语音识别控制、面部识别、手机APP远程控制等，此外，汉还搭载了手机无线充电、丹拿音响系统、多色氛围灯等，为内饰增添了更多档次感。
动力方面，汉提供混动版与纯电版可选，其中混动版又涵盖了DM-i与DM-p版本，搭载的是1.5T插电混动系统，而纯电版的CLTC续航里程可达715km，所以选择性上相当丰富。
丰田凯美瑞
凯美瑞同样是轿车市场上的佼佼者，而且换代车型将于3月份上市，不过目前在售的这一代车型，也是非常经典的选择。其中外观上提供了两种前脸版本，一种风格更偏豪华精致，另一种风格则更运动个性，能够满足喜好不同的消费者。
而凯美瑞的尾部以镀铬饰条连接两侧灯组，尾灯组的设计相对扁平化，底部还采用了双边的圆形排气，看起来会更加运动。
内饰方面，凯美瑞的非对称式设计相当个性，如今看来依然显得很大胆，中控台通过线条勾勒出Y字形，中央则是悬浮式中控屏，视觉效果上会更加醒目，而屏幕下方还保留了一些物理按键与旋钮。而方向盘与仪表区域的设计比较传统化，中控台上还融入了皮质、木纹饰板等不同材质，搭配起来会更有设计感。
其中中控屏的尺寸达到10.1英寸，内置的车机系统支持语音识别、手机APP远程控制等，部分版本还会支持手机互联。此外，凯美瑞还搭载了真皮多功能方向盘、全液晶仪表、HUD抬头显示等。
动力方面，凯美瑞提供燃油版与双擎版可选，其中双擎版搭载的是2.5L混动系统，低至4.58L/100km的WLTC综合油耗，对于省油出行会非常友好，而且丰田混动技术有着不错的口碑，相信也是靠谱之选。
车型总结：
