在广州车展上，上汽飞凡上新R7和F7，而R7对比老款直降9万，低至18.99万元，同时飞凡F7也新推出了都市版，起售价也同样降至18.99万元。由此来看，飞凡的第三款和第四款全新车型是想在高性价比这条道路上遥遥领先。
如果不出意外的话，飞凡R7是目前20万以内唯一一款纯电中大型SUV，车身尺寸，长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，空间更大、更宽敞。内饰方面，2024款飞凡R7配备了来自华为icon的大尺寸AR-HUD抬头显示系统，车机芯片则是采用了目前主流的高通8155。
同时新款 R7首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱，视觉、听觉和体感舒适体验全维进阶，通过晕车舒缓系统还可有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
动力方面，搭载了后置单电机布局，电机最大功率为250kW、峰值扭矩450N·m，零百加速时间为5.8s，更强电机功率和更低风阻，为你带来更快零百加速和更快极速的驾驭快感。2024款飞凡R7进阶版与进阶Pro版本搭载了一块77kWh三元锂电池，CLTC续航里程为570km，长续航Pro版车型搭载的则是一块90kWh三元锂电池，CLTC续航里程为670km。
除了飞凡R7，F7也同样是展台的焦点，外观方面，飞凡F7的设计与AURA概念车有些相似，采用封闭式前脸设计和分体式大灯组，前包围处还采用三段式导流槽设计，进一步提升车辆通风散热的能力。车身侧面具有短前悬、长后悬的特点，尺寸为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位于纯电动中大型车。配备的大尺寸轮毂赋予了低趴的视觉感受，车窗的无框式门窗和隐藏式门把手都进一步突出了极简的设计风格。
车尾方面，新车的尾灯采用贯穿式设计，中间带有一个立体的红色发光 LOGO，尾灯整体拥有立体悬浮式的效果，增加了车尾的立体感。挡风玻璃顶部的内嵌式高位刹车灯搭配保险杠下方中部的雾灯，进一步提升车尾灯的设计感。
内饰则搭载了家族式三联屏，车机系统配备高通骁龙8155芯片，动力方面搭载最大功率为250 kW的驱动电机，续航里程为500 km。
配置方面，提供有L2级别辅助驾驶、倒车雷达、全景影像、自动LED大灯、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅通风、256色内饰氛围灯、16喇叭扬声器、热泵空调以及后排出风口等配置。
