首先来看具体售价，以2024款哪吒S为例，指导价区间为15.98-26.98万元，所以说哪吒S是20万级阵营中的一员，像增程1160版作为高配裸车价格只需要18.89万元，6.9秒破百、纯电续航310km、后驱布局+后五连杆独立悬架等诸多亮点都值得拥有它。关键是哪吒S还有足够丰富的智能化配置，无论是智能驾驶辅助系统还是智能车机系统都可以带来同级最主流的体验，不信咱们就一一来看。

要说智能驾驶辅助系统现在已经是非常普及了，但也仅限于售价在25万以上的车型，像哪吒S能够在20万级就拥有高阶智能配置确实不多见。从硬件配置来看，5个毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11个摄像头，L2+级智能驾驶辅助功能轻松COVER，而且还支持包括ACC自适应巡航在内的17项智能行车辅助。可以说只要你向下拨动2下挡杆后开启智能驾驶，你就可以放心地解放双脚、享受一段轻松的旅程了。不论是城市快速路还是长途高速路，哪吒S都可以精准地完成跟车、车道居中保持、自动刹停等动作，像老司机一般游刃有余。

高速领航辅助完美实现老司机做代驾

既然现在是“卷”智驾的时代，那么哪吒S自然不会让人失望。哪吒S搭载的这套NNP高速领航辅助系统，拥有智能进出匝道、大车精准避让、障碍物智能避让以及智能效率变道等操作。而这些操作除了依托众多感知硬件，也离不开高精地图和高精度定位。从实际体验来看，当开启NNP功能之后，车辆会在高速路上沿着导航线路行驶，并默认处于左二车道，这个时候如果前方出现慢车，在这套系统的操作下便能够自动变道超越，关键是左右两侧都可以完成超车操作，在这个过程中还没有犹豫或延迟，与老司机的感觉极为接近，充分保证行车安全。

如果各位经常跑高速可能会知道，与大车并行很不安全，所以哪吒S这套NNP系统还可以主动避让大车。也就是当雷达监测到车辆周围有大车出现时，车辆会保持一定距离，在条件允许情况下主动加速超越，远离大车之后再次回到原先车道。至于说智能进出匝道，其实高速上因为错过匝道而紧急刹车或者倒车现象并不少见，哪吒S会提前两公里向右侧车道并线和减速，并且驶出匝道时足够柔和，真给人一种老司机帮你开车的感觉。

被“开门杀”、“鬼探头”等困扰的车主可以放心了

除此之外，哪吒S还有智能泊车辅助系统，这个功能也非常好用且实用。甭管是处于昏暗的地下车库还是斜向车位，亦或是车位划线不清晰的情况，只要是足够容纳一辆车，哪吒S就能给你停进去。根据厂家提供的数据，哪吒S的智能泊车系统在各类停车场景中的成功率可以达到92％，我自认开这么多年车也不见得能够与之媲美。这项功能对于我这样的老司机来说可能使用频率上没那么高（不过有这个好帮手能用就用，岂不美哉），但对于新手司机确实是一项很重要的功能，可以说非常友好——避免了很多因停车技术造成的紧张和尴尬！另外，哪吒S的TBA原路返回辅助、RPA遥控泊车等功能，都能很好地帮助用户在日常行车中提供更多的便捷性。

其实我们在日常行车当中还有很多令人头疼的问题，比如行人的横穿或者突然的“鬼探头”，亦或是“开门杀”问题，尤其是一些飞速行驶的外卖电动车和快递三轮车，简直让人防不胜防。哪吒S也是完全考虑到了这些实际用车场景，它的DOW开门预警、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告系统就能很好地识别这些人和车，达到安全行车的目的。另外它的TSR交通标志识别系统还可以有效的帮助我们不违规，不受罚。

在开启高阶智驾时，哪吒S的49寸AR-HUD抬头显示还会清晰显示车身四周路况、限速标识等，不用低头即可获取相关信息，行车更加安全，让你跟着它的指示再也不会走错匝道。同时它的中控大屏支持分屏显示，界面设计高度复制了手机操作逻辑，上手十分轻松。还有它的全场景语音识别控制功能，覆盖率高达99%，在行车过程中，需要关窗、开启空调、播放音乐，只需一句话，操作十分简单便捷，也能一定程度上提升驾驶安全性。

其实说到底哪吒S拥有了这些便捷且实用的智驾功能，但价格却不贵。你像理想、蔚来等品牌旗下的车动辄三四十万，功能体验方面其实相差不多。特斯拉Model 3选装高速智能领航辅助还需要多加3.2万元，但这套智驾包配套的自动泊车功能，不仅泊车效率慢，且稍微复杂的车位根本识别不了。