一直鼓吹中国电动车威胁论的Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)，最近的态度突然转变了。
在一场公开活动中，唐唯实表示，欧美车企和中国电动车企业应该公平竞争，而不是靠贸易壁垒阻止中国车企。
2022年Stellantis和广汽合作破裂，国产Jeep品牌退出了市场，改为纯进口品牌。和东风汽车的合作也在收缩，整体改为了轻资产模式。
但是2023年，Stellantis突然宣布和中国新造车零跑汽车合资，向对方投入了16亿美元，获得了零跑21%的股份，并且获得了零跑在海外市场的独家经营权。
上周，唐唯实对意大利媒体表示，Stellantis考虑在意大利都灵的米拉菲奥里工厂生产零跑汽车的车型，将产品投放欧洲市场。
另一位知情人士透露，零跑最早将于2026年启动在意大利的生产，年产能15万辆。而最新的报道称，北美地区也被Stellantis列入了考虑范围。
唐唯实向路透社证实，Stellantis正在考虑在欧洲、北美和其他市场生产零跑的电动车。这也是为什么他的态度发生了转变，开始宣传应该取消针对中国电动车的贸易壁垒。
这就是传说中的“打不过就加入”？
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