家庭用车，尤其是有小孩的家庭，对空间以及配置有着相对较高的要求，本期为大家带来的是最近刚刚上市的第二代AION V(图片|配置|询价)，新车共推出了7个型号可选，指导价涵盖12.98万-18.98万，价格相对实惠。本期就以AION V 2024款 650 激光雷达版为例进行多维度解读，其指导价为18.98万，来看看这款车适合家用吗？
第二代AION V采用封闭式的前脸设计，造型颇为简洁。前脸带有“工”字形的LED大灯组，点亮后具有较高的辨识度。车头下包围带有主动闭合式进气口，可根据机舱的温度自行调节开闭。进气口两侧为导流槽，有助于梳理气流，降低风阻系数。车身侧面造型硬朗，带有行李架、19英寸的轮毂，前后翼子板造型鼓起，尾部还有和前大灯组造型呼应的尾灯组。
车身长宽高为4605/1876/1686mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。第二代AION V基于AEP纯电平台打造，车内的空间利用率较高，车内的有效使用长度为3002mm，后排腿部空间达1106mm，车内挑高近1.3米，后排开门角度近90度，抱着小孩的大人上下车能够减少弯腰和磕碰。前排座椅支持放平，后排座椅也可以按比例放倒，得到一个平整的空间，充当临时休息区。车内还带有冷暖冰箱，其温度范围在-15℃-50℃之前可调，可以放母乳以及需要冷藏或者加热的物品。
车内座椅采用真皮和仿皮材质混搭而成，前排座椅支持电动调节，也带有加热、通风、按摩、记忆等功能。乘坐空间方面，以身高175cm的笔者为例，将主驾驶座椅调整到合适的位置后，我带的头部空间大概还有1拳2指的余量，保持前排座椅位置不变来到后排，后排头部空间约1拳1指，腿部空间约2拳。
再来到前排空间，整体布局清爽简约，大面积采用皮质材料包裹。车内搭载皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏幕，方向盘带有怀挡。第二代AION V搭载了ADiGO车载智能系统和高通车载智能芯片，还有英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和ADiGO PILOT辅助驾驶操作系统，支持可见即可说、连续性语音识别、城市路段和高速路段的导航辅助驾驶、遥控移动车辆等功能。
动力部分，搭载165kW（224Ps）的单电机，其扭矩为240N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在7.9秒完成百公里加速。配套的磷酸铁锂电池组容量为75.26kWh，CLTC纯电续航650km。电池的充电倍率为3C，支持400V快充，快充情况下将电量从30%提升至80%需要0.25小时。
总结：第二代AION V上市的整体表现可圈可点，拥有650km的纯电续航，对于多数家庭而言还是够用的了。还有一款750km续航的型号可选，不过这款型号不支持高速和城市的导航辅助驾驶，消费者可以根据自己的需求选择。车内空间利用率较高，乘坐空间宽敞，一家人出行也能够舒适乘坐，还可以充当临时休息区，笔者认为这台车还挺实用的，感兴趣的朋友可以线下去试驾了解。
