新车不断，更新换代加快，这都是当下这个市场给到我的反馈，自从国内市场向新能源领域转型之后，整个市场的节奏就变得很快，一年的时间，我就已经感知到，整个市场已经上升了几个层次，这是以前想都不敢想的存在。在昨天，我看了比亚迪仰望U9的发布会，这款车的定位价格居然来到了168万，好家伙，真的比仰望U8还贵，比帕拉梅拉还奢华。
这对于普通的人群来说，是真的没有办法企及了，所以高定价，也成为了很多人对于新能源车的第一印象。但我今天给大家介绍的是一款定位价格很亲民的新能源车，而它就是奇瑞新能源iCAR 03，虽然看名字，这款车有一丝丝科幻，但是这款车的综合实力，以及整体的产品特点还是非常明显的。很多人说这款车比捷途旅行者还漂亮，而且还配有全铝车身，起步价格才12.98万。
说起奇瑞这个品牌，我相信大家都很熟悉，但要是说起奇瑞的新能源车型，我相信大家之前都不是很了解，因为奇瑞前几年并没有在新能源领域展现出话语权，但是奇瑞也算是要么不出手，出手就是“王炸”的存在，奇瑞的一款星途星纪元，就让我们重新认识了奇瑞新能源车，一款纯电车型，续航能够破900KM，这是到目前为止很多车企都很难实现的存在。
所以单纯从这点上来说，奇瑞就已经掌握了新能源车型的核心技术以及生产能力。而对于我们今天所要介绍的这款奇瑞新能源iCAR 03，应该算是奇瑞布局紧凑级SUV市场的一款纯电车型，这款车不仅定位价格不高，而且配置以及用料方面，是真的非常有代表性，而现在，我就来带大家简单了解一下这款车。
对于外观的设计方面，这款车确实有很强的辨识度，因为它虽然是一款SUV车型，但却有着类似于硬派越野的设计风格，所以一眼看上去就会显得很霸气。这款车有一定的机甲风格，整个前脸显得比较圆润，但是它的纵向灯带却给到了你极强的冲击力，特别是车头中间的纵向车标型灯带，就表现得尤为明显，它这个前脸风格就让我想到了当初魏牌的坦克300。
而车身侧面，这款车也是选用了方正化的处理，但是它的轴距显得很长，并且这款车有一个很大的优势，那就是新车将会采用全铝多腔笼式车身技术，同级罕见，也增加了这款车的安全属性。最后就是尾部设计了，和很多越野车一样，它尾部也悬挂着一个“小书包”，增加了它的美感，整体上来说，这款车颜值表现还是不错的。至于车身尺寸上，这款车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车显示屏确实很大，很唬人，有种比亚迪方程豹的感觉，所以很像那种硬派的越野车。不仅如此，这款车的整个中控台，看上去都显得非常厚实，也给人一种很踏实的既视感。在整个内饰当中，这款车最漂亮的当属那个水晶质感的按钮了，确实给到人一种高级感。
不过这款车最大的诚意还是在配置上，这款车有NFC钥匙、50W无线充电、全景影像、后备箱电吸门、8155芯片、行车记录仪等，高配车型，这款车还有方向盘/座椅加热，副驾电动腿托、大疆智驾等均没有缺席。此外，新车还将配备L2+级纯视觉高阶智能驾驶辅助系统。说实话，出现纯视觉智驾方案，我个人还是觉得有些意外的，毕竟这个技术很多车企还没有实现普及。
动力上，这款车是一款纯电车型，所以也是有单电机以及双电机的两个版本，单电机的车型最大184马力，而双电机的车型最大279马力，至于续航能力上，这款车的最大续航里程分别为401/501/472KM，说实话，在续航里程上，这款车没有什么优势。
如果你选这款车单纯的城市代步出行是没有问题的，如果想要跑长途或者极端天气下出行，我觉得是有点悬。不过新车会有一个iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，满足各种用车场景，我觉得这个还是比较不错的一个配置。
总的来说，时代的改变，让我们也不得不去接受电动车，说句真心话，电车虽然有续航以及补能两大难题，但要是说在城市当中代步，电车要比油车好太多，而且驾驶体验以及动态感受，都是一流的，因此我们也不能一味的去说电车不好，毕竟存在即合理。
而对于这款奇瑞新能源iCAR 03，作为纯电车型来说，它的定位价格是非常给力的，毕竟15万以内的纯电车型，现在也是屈指可数，所以我们也不能要求它太多，我觉得这款车就是续航少了一点，其它方面都算是很出众的，从全铝的车身就可以看出，它已经在用料上很地道了。所以这款车还是比较适合一些城市代步的人群，有颜值有安全性，配置也高，不知道你们大家认为是否如此？
