近日，在2024年北京车展上宝马集团董事长齐普策直接参加了展会，并带来了最新的Vision Neue Klasse(图片)概念车，显示了对中国市场的重视，而该车被广泛认为是未来全新一代i3的发展方向，当然也揭示了未来宝马电动车阵营的发展趋势。
具体来看，前脸部分扁平的特殊双肾与大灯组融为一体的造型，已经在此前新一代iX3测试谍照中得到曝光，确定会得到实装，处理方式相当的个性，令人眼前一亮，而整体方正的车头大面积封死显示了新能源车的姿态。前保险杠部分还有着细节的特殊装饰，进一步提升了前卫感。车身面则有着非常独特的线条，官方声称与上世纪60年代的新世代车型为灵感，确实看起来非常复古，纤薄且多段弯折的C柱成为了最显著的特征，车型车头整体的轮廓也有一些全新5系的视觉效果，看来宝马早已经做好了计划和转型。
大尺寸轮毂，无框车门隐藏式门把手的元素当然不会缺席，车尾部分则是与大灯对应的尾灯造型，因为复古的设计，尾箱线条显得相当的硬朗，未来量产版本应该会柔和一些，以符合时下的流行时尚，后保险杠部分还有与前杠对应的特殊装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车采用了独特的平行四边形悬浮式大尺寸液晶屏，显得很有创意，增添了一丝活泼感，没有传统的仪表盘，取而代之的是位于前风挡下方的环抱式大屏结构，有着出色的视觉效果。
当然全新的iDrive车机也不会缺席，与之形成呼应，可以说带来了全新的体验，方向盘造型非常独特，不过可能不会量产，扶手箱前端区域还有着开放式的储物格，手机无线充电面板符合时下的流行时尚。其他诸如环保座椅等元素也都是概念化的设计，消费者不需太过在意，更为重要的是官方强调感谢大家在全新一代的自动驾驶系统。由宝马中国研发团队进行了本土化的改造，支持最高L3级别的自动驾驶功能，目前已经获得了测试牌照，并在积极的进行路试。
在动力方面新车采用全新的NCAR构架，既原生800伏高压电气化纯电平台，宝马也终于彻底抛弃了自己油改电的风格，迈出了这一步。官方声称10分钟行驶300公里，拥有第6代eDrive电驱技术，在功耗性能方面都有着不错的表现。该车量产版本将在2025年在全球市场推出量，并将于2026年在沈阳投产，未来能有怎样们表现，非常值得期待。
