粤港澳大湾区车展的规模比较大，但其性质更偏向促销，很多厂家都不会将重磅新车放在粤港澳大湾区车展上首发或上市。笔者今天逛了一圈车展，发现新车的发布主要还是以海外品牌为主。今天笔者将盘点一下豪华品牌在这届车展上的亮点车型。
华晨宝马X1(图片|配置|询价) M35Li：首发亮相
华晨宝马X1 M35Li是华晨宝马沈阳工厂生产的首款M性能车型。相比普通版，华晨宝马X1 M35Li加入了M专属外观套件，比如“恶魔耳”后视镜、专属轮毂、红色卡钳、后扰流板等等，同时还搭载M部门调校的2.0T发动机，账面数据为221kW/400N·m。
这一数据与AMG GLB 35对比，AMG GLB 35的最大功率略高出4kW，同时还用上8DCT变速箱，而宝马X1 M35Li匹配的是7DCT变速箱。
从展车来看到，宝马X1 M35Li的内饰也比普通版有较大的升级，比如用上了M运动型多功能真皮方向盘，方向盘的12点位置用上了红色回正标记，一体式运动座椅和安全带都带上专属M标识，同时还配备M专属仪表盘、抬头显示系统以及专属M标志性排气声浪。很显然，宝马X1 M35Li在尽可能提高运动氛围。
奔驰E 350 e L/AMG CLE 53：正式上市
梅赛德斯-奔驰集团在这届粤港澳大湾区车展上市了两款新车，分别为奔驰E 350 e L和AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车。其中，奔驰E 350 e L的售价为53.86万元，AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车的售价为71.88万元。
奔驰E级 最低售价：34.70万起 最高降价：10.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈38万 车友热议 二手车2.18万起 | 5219 辆奔驰E 350 e L是奔驰E级长轴距版的插混版车型，同样提供运动轿车与轿车两种风格前脸造型可选，动力上搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统峰值总功率230kW，系统峰值扭总矩高达550N·m。针对续航方面，该车搭载25.4kW·h电池组，整车的纯电续航里程为106km，在直流快充模式下，从21%充至80%也只需要21min。
AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车是搭载AMG专属调校的3.0升高性能直列六缸发动机，并匹配48V电机系统，发动机最大功率达330kW，最大扭矩达560N·m。据了解，车辆搭载的AMG三段可变转向系统可以更加精准地控制车身姿态。
除了性能之外，新车还是首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统及高通8295智能座舱芯片的AMG车型，而且L2级的智能驾驶辅助系统等配置也没有缺席，可以想象整个驾驶质感会尤为出众，只是不知道多少车迷愿意为之买单。
奥迪Q4 e-tron纪念版：首发亮相
奥迪Q4 e-tron冠军纪念版在这届车展迎来首发亮相，此前公布的售价为33.02万元，全国限量50辆，其主要内涵是致敬奥迪RS Q e-tron在达喀尔拉力赛中夺冠。
奥迪Q4 e-tron 最低售价：19.13万起 最高降价：12.48万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈2.7万 车友热议 二手车14.38万起 | 237 辆不过相比普通版，新车也就在设计上有不同，比如用上了专属的沙砾金色车身涂装、黑光套件、20英寸铝合金刀锋轮圈等等，车内则依然采用普通版的标准设计，只是座椅采用大面积的打孔工艺。
相比同配置的普通版（2024款奥迪Q4 e-tron创境版），奥迪Q4 e-tron冠军纪念版贵了1.31万元，而在配置方面，只是将同配置普通版车型上支持选装的SONOS音响和后排侧隐私玻璃标配了而已。这两个配置选装价格也只不过在5800元左右。结合目前普通版的优惠力度，如果你不是对奥迪Q4 e-tron冠军纪念版有强烈执念的话，选择普通版显然是更具性价比的选择。
新款捷尼赛思G80：正式上市
新款捷尼赛思G80在这届车展上迎来正式上市，共推出2款车型，售价区间为29.98-44.98万元。在设计方面，新车搭载了采用微透镜阵列技术的灵感之翼LED车灯，提供更加出众的点亮效果。此外，新车还提供多种样式的轮圈造型和运动套件，从而满足消费者更多元化的需求，当然与之相对的就是购车预算的提升，也就是官方指导价后面会有“起”字的原因。
车内的变化很明显，从老款的全液晶仪表盘+中控屏设计，换装成27英寸OLED大屏幕，同时还在后排引入了两块可独立播放、查看车辆信息的14.6英寸屏幕，以及指纹识别系统、B&O音响等舒适性配置，整个后排乘坐体验确实得到明显提升。与此同时，车辆搭载了全新的驾驶辅助系统，支持车道保持辅助、盲区碰撞辅助等功能，能在一定程度上降低驾驶者的疲劳感，但相对国内智驾第一梯队还有明显距离。至于动力方面，新车将延续现款配置，搭载2.5T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力总成。
捷尼赛思G80 最低售价：29.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈3.8万 车友热议 二手车33.58万起 | 1 辆在笔者看来，捷尼赛思在国内市场还没有得到太多的认同感，因此在销量层面上都没有跟上二线豪华品牌的步伐，更别说BBA一线豪华品牌了。目前，捷尼赛思旗下车型在终端市场几乎没有太多优惠，或许在官方看来降价会影响品牌的高端定位，但在BBA等品牌都提供优惠的前提下，捷尼赛思在国内市场的影响力只会越来越低。
