十一假期间，长城汽车董事长魏建军忙着为全新蓝山的用户交付新车，并与车主深入沟通交流。针对车辆的能耗、智驾等问题进行了分享，以亲力亲为的态度，彰显了长城汽车对消费者需求的高度重视与深刻洞察。魏建军董事长在交流中强调：“魏牌全新蓝山插混比增程更高效，同等重量的车百公里油耗可以降一升，是30万里最好的SUV！”
魏牌全新蓝山作为长城汽车智能化战略的旗舰车型，凝聚长城汽车最新、最先进的智能化技术，智、驾水平持续领跑智驾新赛道。基于Orin-X高算力平台，全新蓝山搭载27个先进智慧传感器，采用了视觉摄像头与激光雷达的融合方案，其感知能力同级领先。此外，全新蓝山通过端到端的智驾大模型—SEE，实现了感知与决策的一体化链路整合，依托深度学习技术，显著提升应对复杂路况的能力，如老司机一般的聪明驾驶，让每一次出发都能智慧随行。
同时，长城汽车打造了行业领先的超算中心——九州，总算力规模达1.64EFLOPS，为模型训练提供坚实的算力底座。在扎实的硬件配置与行业顶级的智驾技术支撑下，全新蓝山真正实现不依赖高精地图全场景NOA，无论是在城区闹市、窄路、乡村路还是盘山路都能随用随开，做到“无图也能开，智驾不设限”。
还原到真实路况，全新蓝山的表现更是让人眼前一亮。在保定、重庆等多次NOA智驾直播中，城市NOA功能展示出强大的智能化水平。面对保定人车混行的六道口，全新蓝山提前识别红路灯信号，与前车灵活的保持车距，在面对突然出现的非机动车和行人时，也可以做到紧急避让。在重庆则是成功挑战了最大、最复杂的盘龙立交桥，提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。将长城NOA系统在复杂交通条件下的选道能力和路径规划能力，展现的淋漓尽致。
对于用户关心的能耗问题，全新蓝山Hi4性能版更是拥有绝对的话语权。作为专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，应用最新一代新能源混动技术，进一步提升了经济性、动力性和平顺性，可实现“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。百公里加速4.9s；WLTC最低荷电状态油耗(L/100km)：6.5L（Max版本）；最大电池电量52.3kWh，WLTC综合续航里程：1343km从上海出发满油满电可直达西安古城；综合数据表现同级领先，品质出行更是可圈可点。
增程只是Hi4的模式之一，除了纯电、混动两种动力，全新蓝山还拥有直驱、并联的多种工作模式，在高速/馈电工况场景下，Hi4性能版对比增程式优势明显，首先是拥有更低的噪音，作为考量车辆豪华属性的重要指标，Hi4智能匹配最优工作模式，为用户提供了静谧的豪华驾乘环境。其次是Hi4在并联模式下发动机与前/后电机协同工作，比增程动力更猛，让高速超车更轻松、安全。最后，Hi4动力馈电工况下，发动机可智能介入，直接直驱输出动力，减少串联增程模式的能效损失，油耗更省，百公里可省约1升。更快、更省、更远的表现堪称城市出行最优解。
不仅如此，全新蓝山持续改善SUV驾乘体验，打造了百万级豪车底盘，以更安稳、更安心、更安逸的驾乘体验，让真豪华引领高品质出行。电控减振器+五连杆独立悬架+大师级底盘调校优化，让全新蓝山过坎不颠，转弯不偏。同时，针对用户晕车的痛点，在行驶中为家人避开2Hz与5Hz的颠簸频率，带来好开不晕车的豪华驾乘体验。
同时，全新蓝山的智慧座舱代入“家”的舒适氛围，拥有同级别最大的有效乘坐空间2505mm，车内一排、二排、三排空间都领先于同级别SUV。主驾头枕音响，带2颗头枕扬声器，音源享受更立体。副驾零重力座椅基于人体工程学设计营造外太空的失重体验，缓解乘坐压力使身心放松。更宽敞的二三排过道、航空头等舱座椅等让家人的每一程都舒适随行。
魏牌全新蓝山打破“传统豪华有驾无智和新势力有智无驾”壁垒，实现了“有智有驾”的技术领先，凭借城市NOA、Hi4性能版等硬核优势领跑智驾赛道，正如长城汽车董事长魏建军所说，“不是500万里最好，而是30万里最强！”
