盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,因美国业务下滑,日产汽车将通过一项自愿离职计划,削减其在美国的受薪员工人数。这一消息得到了日产汽车的证实。
图片来源:日产汽车
日产汽车表示,其将向美国员工提供工龄买断方案,适用于日产和英菲尼迪部分非制造业务部门至少52岁的白领员工,以及制造部门55岁及以上的员工,而小时工不受影响。
在美国,日产拥有约2.1万名员工,包括三家工厂的约9,000名小时工。日产发言人Kyle Bazemore拒绝透露该公司打算裁减多少受薪岗位,也不愿透露预计有多少员工接受遣散费,仅表示只有“一小部分”受薪员工有资格参与。Bazemore称,日产希望“优化业务运营,并在未来保持竞争力。我们将继续发展,以满足全球汽车行业的需求”。
2019年和2020年,日产曾在美国提供了类似的买断计划,并同时在工厂采取了裁员的措施。2019年底,该公司还将员工的差旅预算削减了一半。Bazemore指出,日产目前没有裁员或采取其他降本措施的计划。
新冠疫情结束后,日产汽车公司的美国业务一直表现不佳,市场份额从2019年的7.9%下降到去年的5.8%。此外,日产美国市场主要车型的换代问题,以及缺乏市场需求较高的混合动力汽车产品,也拖累了日产的全球业务。
今年第二季度,日产汽车的营业利润总计约为10亿日元(约合650万美元),而去年同期为1,286亿日元,同比大跌99.2%;净利润为286亿日元,同比减少了769亿日元。日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)将糟糕的财务表现归咎于美国业务,“我们无法按计划提高销量”。