7月9日，深蓝汽车给车市投来了一记重磅炸弹，全新深蓝S07正式亮相 。从产品来看算是深蓝S7的升级版。但改名再加大力宣传，引发的关注度真不小。深蓝S07是否因改变过大，增配搞得像之前的问界新M7一样，引发整个车市震动？
深蓝S07用上了深蓝最新的超级增程系统，也换上了宁德时代最新的3C快充电池。当然，最大的变化，还搭载了华为乾崑智驾的方案，这甚至是整个行业都在关注的新方案。
深蓝S07的实力究竟如何？它会对当前的新能源车市产生怎样的影响？让兵哥带大家一起看一下。
乾崑ADS SE，经济型智驾？
提到华为乾崑，很多人会感到陌生，其实它就是华为的智驾解决方案，包括“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等。按照华为的定义，“乾崑”与“鸿蒙座舱”就是华为在智能化时代的两大品牌。
此前，大家听说过的乾崑ADS，基本是ADS 2.0，在问界新M7、问界M9等车型上大放异彩。还有享界S9即将首搭的ADS 3.0，它们代表了华为当前智驾的最高水准。
华为这套系统有不少标签，比较典型的有“不依赖高精地图”、“越开越好开”、“全国都能开”等等。作为最先解锁城区NOA的高阶智驾方案，华为这套系统的完成度确实不错。但代价也不小，那就是价格不便宜，问界的新车实现了全系搭载高阶智驾，代价就是问界新M5起售价涨到了24.98万元，问界新M7 Ultra版起售价涨到了28.98万元。
对于此事，余承东也很无奈，他曾表示“30万以下的华为高阶智驾其实是亏本销售”，因为成本过高。那有没有可能将智驾的价格打下来呢？目前来看深蓝S07搭载的这一套可能就是答案，新车采用的是乾崑ADS SE系统，算是华为基础版本的智驾，其实力也同样不弱。
这套新系统的核心有两个方面，即全国都能开的NCA智驾领航辅助功能，再就是可见即可泊的高效泊车功能。
先说智驾领航辅助，这是当前各大车企的重点。虽然是与特斯拉类似的主视觉方案，但能通过即时智慧决策完成高效率的变道，可以智能识别各类障碍物，主动规避风险。
这套系统主打的就是好用，贴近老司机的驾驶习惯。转向精准、入弯丝滑、出弯平顺，同时过弯还能做到“顺、稳、准”。车速调节会考虑通行效率，上下匝道实现平稳行驶，甚至能智能识别交通信号灯，加入了实时信号倒计读秒功能。要知道很多所谓的新势力，地图都还不支持读秒，深蓝S07搭载的智能系统能实现与交通信号灯联动了。
至于自动泊车功能，讲究的就是可见即可泊，能够轻松识别多类型车位，不管是常规的垂直、平行、斜列车位，还是更为复杂的断头路、极窄车位等，只要能看得见，位置够，就能停进去。新车支持车头泊入车尾泊出，也支持人驾泊入智驾泊出，还能选择智驾泊出方向，确实做到了极致人性化。
全面均衡，复刻问界新M7的成功？
深蓝S07的另外一大亮点，就是搭载了深蓝最新的超级增程技术，这套系统全面而强大，算是深蓝的又一大杀招。
超级增程系统的基础，是“原力电动和不起火的电池”，它的特点就是彻底解决了用户的里程、补能以及安全焦虑，算是深蓝推广电动平权的关键。
虽然深蓝并没有公布S07的续航，但有一点可以确认，新车搭载的是宁德时代最新的3C电池，这也意味着新车的定位一定不会太低。
纯电续航超过200km（CLTC），综合续航超过1500km（CLTC），对于这套系统来说应该是水到渠成的事。毕竟深蓝此前已经公布，自家这套系统的下限都是1L油发3.3度电，远超行业平均水准。
这种长续航的设计也有很多优势，比如用户可以实现长途用油、短途用电，彻底摒弃里程焦虑，同时也足够节能。至于一些用户担心的冬季续航打折问题，深蓝超级增程系统拥有自研的微核高频脉冲加热技术，相当于车辆自带了一个“暖宝宝”，可以在极寒环境下维持80%以上的续航。
深蓝超级增程还加入了电机啸叫变频振动控制技术，就是电机的噪音可以与增程主动振动抑制系统结合，行进间传入车内的噪音可以变小1.3dB，真正实现全域“无感”启动、全域“隐身”运行。
超级增程还有一个优势，就是拥有iBC数字电池管家，可以完成24小时电池全方位监控，一旦有异常现象，能够在10毫秒内完成极速报警，这也算是加了一道防线。
至于其他方面，深蓝S7的“传统艺能”并不差。设计是前卫时尚的，空间也不需要担心，科技配置也很强，有同级首发的舒享静音电吸门，也有15.6英寸大屏+副驾12.3英寸娱乐屏，也有最新的AR−HUD全息式增强现实系统。车机系统也升级成了Deepal OS智能操作系统，支持全座舱智能情景模式，也支持融合语音、触控等不同的场景交互方式。
怎么说呢？深蓝S07这次升级，有点像去年下半年问界M7的焕新。看似只是改款车型，实际上是全维进阶。主要是智能加成和配置增加，结果之前还销量平平的问界M7，一跃成为最火的新能源SUV，几个月之内销量就攀升到了接近3万辆。
而如今的深蓝S07，可以说“群众基础”更好。大五座的配置和15万左右的价格，适合多数消费者。当前平均七八千台的销量，在新能源SUV市场算是“小爆款”。而此次全面升级，深蓝S07一跃成为“大爆款”的可能性相当高。
写在最后
突然想到一个问题，华为在业务极其繁杂的情况下，还花了大精力来做深蓝S07的升级，不可能只是“小打小闹”，其智驾体验值得期待。如今问界越来越火，享界要冲击行政轿车市场，与长安的合资公司也即将进入最后的“冲刺”阶段。
华为为何会对深蓝S07如此重视？一方面当然是给乾崑ADS SE经济型智驾打个样，某种程度算是把智驾的价格打下来吧；另一方面，可能是为了应对即将换代的Model Y，你的Full Self-Driving（FSD）不是要引进来吗，用的是纯视觉方案，那我就用融合视觉方案提前狙击你。
