在国内车市中，国产SUV的热度越来越高，不少自主SUV的销量都超越了同级别的合资车型。在十万级SUV市场中，风行T5 EVO 狂飚版和欧尚Z6都是备受关注的国产车型。这两款车都有着优异的表现，用户往往会面临“选择困难症”。今天，我们就通过全面的对比来聊聊，这两款自主SUV到底谁更值得选择。
比肩合资，风行T5 EVO狂飚版平台更先进
风行T5 EVO狂飚版诞生于EMA超级立方模块化平台，该平台集东风柳汽几十年造车经验，为车辆提供8%的操控性提升、18%的舒适性提升和12%的转向性能提升，极限环境也能让车辆保持可靠表现。
而欧尚Z6来自于长安商用，长安商用以前一直生产的是面包车，工厂的规格也是按照面包车来打造的，2017年才正式开始制造乘用车，虽然动力总成用的是蓝鲸的那一套，但在各大平台上，不少车主表示开起来还是能感觉出商用车的底子。
与东风风行EMA超级立方模块化平台相比，欧尚Z6所使用的平台在制造水平、工艺、先进性方面都有一定差距。
超强马赫动力，风行T5 EVO狂飚版动力系统更出色
从动力系统来看，风行T5 EVO狂飚版搭载了马赫动力1.5TD发动机，该发动机荣获了“中国心”十佳发动机和“能效之星”认证。这款发动机的功率达到145KW，爆发出强劲动力，能够让驾驶者能够充分享受极致的驾驶体验。相比之下，欧尚Z6搭载的蓝鲸发动机功率为138KW，动力表现相对逊色，无法与马赫动力相提并论。而且在一些平台上，有车主提到蓝鲸发动机存在虚标现象。在动力方面，风行T5 EVO狂飚版占据了明显的优势。
无论是加速追逐还是高速行驶，马赫动力发动机的强劲动力都能够满足驾驶者的需求，带来激情四溢的驾驶乐趣。因此，对于追求强劲动力和卓越驾驶体验的消费者来说，风行T5 EVO狂飚版无疑是绝佳选择。
搭载麦格纳7速湿式变速箱，风行T5 EVO狂飚版换挡更平顺
在变速箱方面，风行T5 EVO狂飚版搭载的是备受赞誉的"全球十佳"麦格纳7速湿式双离合变速箱。这款变速箱既可靠耐用，又能提供平顺的换挡，即使在低速换挡时也没有明显的顿挫感。相比之下，欧尚Z6所搭载的青山双离合变速箱在平顺性和舒适性方面无法与麦格纳7速湿式双离合变速箱相媲美。许多车主在不同论坛上都提到这款变速箱在低速换挡时存在顿挫感的问题。因此，在换挡的平顺性方面，风行T5 EVO狂飚版再次显示出其领先优势。
人性化设计，风行T5 EVO狂飚版内饰更奢华
从内饰设计来看，风行T5 EVO狂飚版车内各类用料都非常讲究，再次展现了自己的超凡魅力。风行T5 EVO狂飚版全车采用2K车漆，使得整车漆面VOC排放降低65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蚀性提高2倍，漆膜耐刮擦性提升3倍。欧尚Z6采用的是普通车漆，耐酸性、耐腐蚀性和耐刮擦性都不如2K车漆。在座椅方面，风行T5 EVO狂飚版配置的是打孔皮座，欧尚Z6配置的是皮质织物混搭座椅，做工、舒适性和透气性都不如风行T5 EVO狂飚版。风行T5 EVO狂飚版的后排座椅可以180度全平放倒，欧尚Z6座椅放倒非全平，空间灵活性稍逊色于风行T5 EVO狂飚版。此外，风行T5 EVO狂飚版的L3级低气味环保座舱、图书馆级静谧空间，为用户创造了一个惬意的驾乘环境。在一些汽车论坛上，不少车主反映，欧尚Z6风噪、胎噪和发动机噪音较大，新车有异味。
无论是用料还是人性化设计，风行T5 EVO狂飚版都比欧尚Z6明显高出一个档次，舒适性要强于欧尚Z6。
综合以上对比来看，风行T5 EVO狂飚版平台更先进，发动机的功率更高，动力更澎湃。同时，风行T5 EVO狂飚版搭载的麦格纳7速湿式双离合变速箱也比欧尚Z6的青山双离合变速箱更加平顺。此外，风行T5 EVO狂飚版在内饰设计和用料方面也更加奢华，并且具有更好的空间灵活性。因此，如果用户在选择国产SUV时，可以考虑风行T5 EVO狂飚版，它是一款更值得选择的车型。
