众所周知，国内大部分城市都对皮卡限行，因为这种车型被归为货车，相对于轿车甚至是SUV来说，其载人能力只是兼顾，载物能力才是主业。在城市管理者眼中，这种车型影响市容、破坏环境，因此被禁。
但随着电动汽车的发展，部分自主品牌开始推出电动皮卡，搭载纯电动力系统，自然也没有了燃油尾气排放，让这一车型赶上了新能源汽车的发展步伐。不过由于国内大部分城市的皮卡禁行政策，电动皮卡也没能打开这个广阔的市场，部分车企便将目光放在了海外。
日前，吉利在海外社交平台上宣布，首批出口到海外的吉利电动皮卡已从淄博智能工厂发车，并祝其一帆风顺。吉利官方未说明该出口车型的具体信息，也没有公布其出口的目的地。从官方发布的图片来看，该车型为吉利旗下的雷达RD 6，目前在国内也有销售。
资料显示，雷达汽车是吉利控股旗下的首个纯电皮卡品牌，于2022年7月正式发布。目前雷达汽车旗下仅有RD 6纯电皮卡一款车型，上市时间为2022年11月，共有4款配置车型在售，价格区间为14.58-26.88万元。
雷达汽车在官方新闻稿中表示，凭借在“新能源”与“智能化”领域的领先优势，旗下的雷达RD 6在今年5、6月份连续销量过千，市占率最高达到84.2%，是名副其实的“新能源皮卡细分市场引领者”。此次RD 6出口海外，充分证明了雷达RD6的产品实力，已获得“全球市场认可”。
具体来看，雷达RD 6的车身长度为5260mm，轴距为3120mm，提供4门5座，货厢尺寸为1525/1450/540mm。如果对这个数据没有什么概念的话，来对比一下长城炮，其车身长度为5437mm，轴距为3230mm，货厢尺寸为1520/1520/540mm，长城炮的尺寸和载物能力略占优势。
动力方面，雷达RD 6全系搭载200kW的后置电机，最大扭矩为384Nm，在动力方面已经大大高于长城炮2.0T汽油版，后者的最大功率为140kW，最大扭矩为360Nm。续航方面，雷达RD 6配备三元锂电池，续航里程有410km、550km和632km三种。
此外，雷达RD 6还采用博世iBooster智能能量回收系统，官方宣称其“30%续航来自能量回收”。配置方面，雷达RD 6提供12.3英寸悬浮中控屏、12.3英寸全液晶仪表、55英寸巨幕全景天窗，还支持6kW全场景放电，科技感和实用性都很强。
