相比D7 EV纯粹优雅的前脸，D7 DMH也不逞多让，在传承EV车型的设计语言同时，新增了更具力量感的设计元素，显现出别具一格的颜值新鲜感。闪电形一体式设计大灯这一元素也相当抓眼，点亮的那一刹那仿佛有电流的滋滋声萦绕耳畔。如此精妙点睛之笔，再看和D7 EV所区隔开的整个前脸画风，大尺寸的下格栅充满张力，兼具了一款中高级混动车型该有的稳重和豪华。
D7打造的双前脸设计，将荣威对市场多元化审美需求的深刻洞察展现到了极致，且审美相当在线！对于消费者而言，不论你偏爱纯电版的纯粹一体、优雅精妙的“天外来客”视觉，还是混动版更稳重、更大气的设计气息，D7都能满足你。
相比这两款设计鲜明的车型审美，D7 DMH毫无疑问是更主流，更符合大多数消费者审美需求的车。稳健和高级的视觉感受，充分展现了一款中高级混动车型的自我修养，这一点上真该给D7 DMH的设计师加鸡腿。在这个“颜值当道”的世界，D7 DMH仅从设计层面，就掌握了流量密码。
D7 DMH搭载的是全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程可达125km，整体CLTC综合续航里程达到了1400km，长途出行毫不焦虑。此外，D7 DMH搭载的最新混动专用发动机，其热效率高达43%，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，即便不充电只加油，用车成本也是非常友好。
