如果只看价格，宝骏云朵在同级车中还是比较卷的，毕竟比亚迪海豚的指导价为11.68万-13.68万。只不过我们选车不能只看价格，产品力也很重要。所以接下来让我们来详细分析一下宝骏云朵的产品力表现。
先来看国人买车时比较注重的空间，宝骏云朵的轴距和比亚迪海豚一致，均为2700mm，但是宝骏云朵的车身三围分别为4295/1850/1652mm，优于比亚迪海豚。加上宝骏云朵采用四轮四角的精妙布局，让车内的乘员舱空间拥有67.9%的“得房率”， 前后排座椅座间距达935mm，身高175cm的高个子坐在前后排，都不会觉得车内空间局促。
接着来看宝骏云朵的车内座椅，在360 Pro车型上，就已经配备行业首创的“云朵沙发”了。云朵沙发在设计上融入意式BUBBLE高定沙发的风格，座椅造型看起来就和一般的车型不太一样，有种云朵的轻盈感。同时，云朵沙发采用双硬度设计，靠背和坐垫的软硬度不同，能让人体不同部位和座椅接触时，都能享受到适宜的软硬度，兼顾舒适性和支撑感。
云朵沙发的另一个特点就是灵活性比较高，前排的座椅可以向后放平，和后排座椅拼接组成两张单人床，旅行中累了可以睡在上面，也可以以半躺的姿态靠在上面，再利用前排15.6英寸大屏幕看电视电影，让车内变成“移动影院”。车内的后排座椅和很多豪车一样，提供大角度靠背调节功能，最大可调角度为135°，乘坐时的坐姿接近半躺，能缓解久坐的疲劳。
再来看动力和续航，宝骏云朵全系标配总功率为100kW、峰值扭矩为200N·m的电动机，比亚迪海豚的主销车型则配备总功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的电动机。
宝骏云朵的最大续航则为460km，在同级车中算比较长的，按照每天通勤30km来计算，宝骏云朵的纯电续航也可以满足一周以上的出行需求了。这款车还支持直流快充和220V对外放电，周末或假日想要出门远行也比较方便，可以在到达目的地之后通过快充补能，或是通过220V对外放电给咖啡机、电磁炉等设备供电，增加旅行时的乐趣。
至于电池安全，大家也不用担心，宝骏云朵的动力电池壳体为三横两纵设计，还加入了铝合金材质的加强梁，电池舱前梁、两侧梁位置应用强度为1500MPa的热成型钢。这些厚道的用料能提升电池舱的抗碰撞能力，在紧急情况下也能保证电池组的安全。另外，宝骏云朵的动力电池还经历了41项规格要求超过国标的严苛试验，在热失控测试中做到了24小时不起火，并通过了底部碰撞及底部剐蹭测试。
而在智能辅助驾驶方面，宝骏云朵也带来了优异的表现。此次发布会上，官方还开启了灵犀版的盲订，并公开了相关信息。此次灵犀版将搭载“灵犀智驾2.0”，搭载了行业内首款量产的800万像素惯导双目摄像头，能够实现0-130km/h的全速域智能行车辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等高阶智能辅助驾驶功能。
