此前比亚迪已经推出了两个混动平台DM-I、DM-P，并且广泛用于目前的主流车型中，性能与稳定性也得到了百万车主的验证；此次的DMO平台则专注于使用在越野车型上，并且使用的是非承载式车身结构，具有强大的越野实力以及安全保障和极致的能耗表现！
DMO平台基于以电为主的设计理念，融合了比亚迪二十多年的技术创新，采用首创的CTC电池底盘一体化技术，电池安全性方面大大提升；并以非承载式架构为基础，打造了全新越野专用混动平台。而且兼容云辇-P智能液压车身控制系统，使得DMO平台的越野车型不仅有着高性能的户外越野体验，同时拥有极佳的城市驾乘舒适性体验。
可以说，比亚迪DMO平台解决了传统越野车高性能与豪华舒适驾乘体验以及低油耗体验之间无法兼得的痛点，对于消费者是来说，DMO平台重新定义了越野车概念，让其不仅拥有强悍的越野性能，同样兼具舒适的驾乘体验和低油耗体验；据官方信息，与同等级燃油越野车相比，DMO车型可实现35%的节油。
DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统，越野专属后驱电总成，专属的混动架构，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，并且该系统采用了智能电四驱架构，超500kW的超大功率，支持“豹式掉头”功能，转弯半径大大减少，极度苛刻环境下的掉头也是轻松自在。
另外，可实现100%爬坡，极限脱困，超强牵引力可选装2.5吨拖车资质，且DMO车型还有“前后电子差速锁+能量中锁”加持，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，颠覆了传统越野车复杂的操作，让越野更省心、更轻松、更可靠、更亲民。
作为DMO平台下的首款硬派越野车型，方程豹“豹5”定位的是超级混动硬派SUV，在外观方面也是融入了大量的越野元素，整个车身较为方正立体，充满越野车型的硬派力量，未来科技感也是非常足。双贯穿式，“方程之光”设计的前大灯加上充满几何元素设计的方程豹的LOGO，深邃硬朗，张力十足，相当的独特，引人注目。
动力上，作为首款DMO平台的车型，比亚迪方程豹“豹5”搭载了1.5T高功率的骁云发动机，峰值功率143kW，前后双臂独立悬架，配备了越野专用的纵置EHS电混系统，以及双层高功率超安全的刀片电池！CLTC纯电续航125功率，超长综合续航1200公里以上！
豹8车型的概念车SUPER 8，则是方程豹对于未来硬派SUV的探索思考，设计上，从科幻获得灵感，将赛博工业美学与肌肉感相结合，车型更强大，体量更宽更高级，咬合式锁扣设计环绕整车，底盘与车身上下分体式连接，安全，稳固！
这次的发布会，比亚迪还透露了豹3的相关信息，这是一款千人前面的潮流酷品，相信会更受到年轻人的喜爱！
从此次方程豹发布会可以看出，方程豹“583”硬派家族兼具了“野心、悦心、玩心”的多样化强悍产品，打造个性化的用车需求，覆盖的用户群体也是相当广泛，不管你是越野车专业的玩家，还是普通的喜欢硬派风格的消费者，都有你可以选择的方程豹车型。越野车不再是高阶玩家的专属。
