当前，新能源成为了经济发展的重要引擎，数智化正在引领驱动新一轮产业变革，电动汽车成为数智化平台型产品，汽车企业成为新的平台型企业，汽车产业成为高科技平台型产业。在经历了新能源加速渗透的产业竞争“上半场”之后，长安汽车率先进入以数字化技术突破的“下半场”竞争。
在能源赛道升级为数智赛道的时代，长安汽车牢记“引领汽车文明 造福人类生活”的企业使命，以SDA架构为数智支持，以新汽车为载体，强大硬核科技实力与体系实力全面赋能新汽车打造与企业科技转型。
“数智新汽车”时代已然到来，新的基因一定会进化出汽车新物种。长安新汽车把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数智生态。新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，依靠六层智慧架构，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征，同时也是新汽车的四大标准。发布会现场场景化演绎介绍了新汽车空间、形态可变化、场景可自定义、功能自定义、自动充电等多项行业首发或领先功能。
新汽车是基于长安“Super DNA”---SDA架构打造，“智商”“情商”不断地双进化的“数智汽车新物种”。为什么新汽车能做到这么“聪明”、这么“懂你”、甚至还能自由变形，其关键在于赋予她的“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，并且这三大能力已经被整合进了SDA平台。
官方介绍，新汽车有四大特点，新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造，带来的是用户体验的全面进化，其核心打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车特征，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车。
一是场景可编排，长安为新汽车打造的1000+服务化接口，可以说得上是最彻底的服务化架构。它支持用户对复杂用车场景、高频应用场景的随心定义，让各种奇思妙想快速落地。届时，每个人都是自己生活的设计师。类似积木拼接编程方式，全车功能、场景自由编排。
二是硬件可插拔，全球首发“中央+环网”电子电器架构，系统时间同步精度≤1us，还将搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”。打通人、车、家三个入口，打造1+3+X的汽车硬件生态平台，整车全生命周期软硬件可持续迭代、升级，满足各类用户不同阶段用车场景的需求。
三是生态可随需，作为全球首个打造智能汽车开放生态的车企，长安汽车推出了“ConnectX软硬件开放平台”，提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，还将推出“CAPP Store”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载。
四是系统自进化，具备自我学习、自我进化的能力，长安汽车打造了Quark智算中心，支持超1000万智能汽车的接入与控制，可支撑智能驾驶仿真日行百万公里。
长安汽车始终秉承“引领汽车文明 造福人类生活”的使命，持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，全力向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。
基于对趋势的判断，长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。
