2023广州车展正式开幕,奥迪Q6 e-tron原型车正式亮相,该原型车已经非常接近量产的状态。据悉,新车基于奥迪和保时捷联合开发的PPE平台打造,并使用新E3电子架构,支持800V高压超充,预计量产车将会在2024年正式发布并上市。
奥迪Q6 e-tron基本延续了奥迪电动系列家族化的设计语言,传统格栅位置依然是六边形的造型,内部由多个六边形组成。奥迪LOGO使用了扁平化的设计,比较有科技感。作为“灯厂”的奥迪,这次不仅使用了分体式的灯组,同时也将会采用奥迪第二代OLED数字灯光技术,用户可以对其显示内容进行个性化设置。
侧面使用了隐藏式的车顶设计,前后翼子板处为隆起的腰线,营造出力量感。车门把手依然是传统的拉手,并没有使用当下流行的隐藏门把手。
来到车尾,尾灯依然是暗藏玄机,第二代数字OLED尾灯将配备6个OLED面板,共计360个发光单元,其可以每10毫秒生成一个新图像,其具备交互功能,可作为智能显示屏与其他道路使用者互联互动。
与之前的奥迪车型不同,新车使用了一套全新的内饰设计语言,也预示着奥迪车型在未来几年的设计方向。中控台分为上中下三层,车内使用了大量环保材料。
新车基于新E3电子架构打造,在人机交互方面也有不小的创新。车内采用了曲面双连屏的组合,还提供了AR-HUD抬头显示功能,可显示丰富的信息。副驾驶也配备了一块10.9英寸的显示屏,并支持主动隐私模式,以防止对驾驶员造成干扰。
动力部分,新车采用双电机布局,55 e-tron车型最高输出375匹马力,SQ6 e-tron车型最高输出483匹马力。电池部分,Q6 e-tron原型车配备100千瓦时容量的电池组。充电补能部分,新车基于PPE豪华纯电动平台打造,支持800V快充技术,最高可实现350千瓦的充电功率,将100千瓦时的电池从电量5%充电至80%只需要25分钟。
编辑说:奥迪在电动化这条路上已经走了很多年,在“电”的领域也是积累了很多技术,而Q6e-tron对于奥迪的电动化进程来说,将会是一个非常关键的节点。这款车带来了一套全新的交互系统,预示了奥迪在此后一段时间内的设计理念。同时这款车也使用了保时捷同款的PPE平台,E3电子架构和800V平台放在当下市场还是很有竞争力的。只要定一个合理的价格,结合奥迪的知名度,相信这台车还是有机会的。