油电混动车型随着技术不断跃进，比传统油电混动使用成本更低的插电式混动车型逐渐兴起，“城市用电，高速用油”的宣传口号更是家喻户晓。尤其是比亚迪秦PLUS 冠军版 DM-i，以9.98万元的起售价开创了插混车型价格新低，进而毫无悬念的成为了入门插混市场的王者。而本期的主角——长安启源A05直接剑指前者，以更低价格入局的它，是否能破局呢？本期《质选车》将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年11月2日的价格，如有变动请以官网为准
2024款长安启源A05于2023年10月20日正式上市，作为该品牌的第二款车型，新车采用了家族式设计，动力方面均搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组合而成的插混系统，电动机分为高低功率，分别匹配18.99kWh和9.07kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为145km和70km。
长安启源A05长续航版WLTC百公里综合油耗仅0.98L，CLTC纯电续航里程为145km，CLTC综合续航里程达到了1300km，突破了传统新能源车“里程焦虑”的痛点。此外，在传统EV、HEV驱动模式之外，该车还创新搭载iEM智慧驾驶管理模式，可自动结合道路地形智能调节动力输出功率和滑行回收强度，并根据导航路况实时调整用电和油电互补策略，最大化省油省电。
同时，该车基于全新CIIA 1.5电气化架构平台打造，通讯带宽相比1.0架构提升4倍，可实现全场景智慧交互。车载“AI小安”智能语音系统识别率高达95%，并具备免唤醒多指令快速执行能力。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年11月2日的价格，如有变动请以官网为准
此次挑选的三款车型，外观方面分为两个流派。其中长安启源A05和吉利银河L6都隶属于全新新能源品牌，所以均有着封闭式前格栅以及锋锐线条等带有时下新能源车特征的设计元素。而比亚迪秦PLUS 冠军版 DM-i的风格比较传统，硕大的前进气格栅使其看上去更偏向燃油车。
动力系统方面，三款车型均搭载了插电式混合动力系统，其中燃油发动机方面，长安启源A05和比亚迪秦PLUS 冠军版 DM-i的进气方式均为自然吸气，而吉利银河L6虽然排量也是1.5L，但进气方式采用了涡轮增压，所以最大功率和峰值扭矩更出色。
电机功率方面，燃油发动机占优的吉利银河L6总功率却最低，反而是长安启源A05以总功率158kW的数据成为了第一。而扭矩方面，三款车型的电机总扭矩均超过了320N·m。总体来看，动力表现上吉利银河L6表现最佳。
具体到车辆配置层面，从配置表中可以明显看出长安启源A05在配置丰富程度上占据了绝对优势，尤其是主动安全功能以及一些高阶配置上。综合来看，三者价格相差不大，配置方面高下立判，很明显长安启源A05性价比更高。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新换代车型，2024款长安启源A05是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从长安品牌新能源车过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选长安品牌新能源车近一年的投诉数据可以发现，故障问题集中在“变速箱顿挫”。进一步分析得知，该问题主要集中在长安UNI-K 智电iDD车型上。考虑到2023款长安启源A05与长安UNI-K 智电iDD匹配的并非是同一种变速箱，因此暂可认为出现上述故障问题的几率较低，具体情况还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
我们通过对长安品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“系统升级问题”投诉量较高。具体分析来看，投诉问题主要集中在长安UNI-K和长安CS75 PLUS等车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安品牌对旗下车型的投诉回复率达到了99%，高于同期自主品牌平均水平，可见厂家对车主的诉求处理态度积极。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，2024款长安启源A05可享整车三年或12万公里质保，三电系统终身质保（限非运营首任车主），购车全系赠送充电桩含安装，以及基础流量终身免费等政策（具体详情请咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据长安启源官网显示，长安启源目前在国内销售的经销商门店覆盖31个省、自治区和直辖市，整体表现相当出色。
总结：
