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12月车企降价谁更狠,比亚迪最高降2万,极越全系降3万

选车买车 2023-12-12 浏览(108011)

结合目前的市场行情,我预测比亚迪一定会在12月继续优惠,果不其然,在12月的第一天,比亚迪就把之前的限时优惠政策进行了官宣,并且把期限延长至12月月底。

比亚迪秦PLUS纯电和混动全系降一万,秦PLUS DM-i冠军版的起售价8.98万元,这也直接带动了竞争对手降价,启源A05的起售价降至8.19万元,如果月销量没有达到预期,不排除有进一步降低售价的可能性。

宋Pro DM-i冠军版依然维持一万元的优惠,起售价11.98万元,宋PLUS DM-i冠军版的优惠仅为5000元。同样是作为直接竞争对手的长安启源Q05,还在预售阶段,就宣布把价格下调两万元,预售价格区间为10.99万-13.99万元,长安启源作为新成立的新能源子品牌,势必要把握住一炮而红的机会。

12月车企降价谁更狠,比亚迪最高降2万,极越全系降3万

比亚迪其余车型方面,汉和唐都维持1万元以上的优惠政策,其中汉EV冠军版的降价幅度达到了2万元,除了唐DM-p和唐EV冠军版,其余车型的起售价都降至20万以内。海洋网中的护卫舰07也是相同策略,全系狂降一万八,18.48万元的起售价比唐DM-i还低。

如果单论降价金额,还得数极越汽车,极越01全系直降3万。这家由百度和吉利共同投资的新势力,经历了股权、名字多次变更,太多的不确定性,让人不太放心。不过现如今21.99万元的起售价,也能跻身“卷王”行列,而且此次降价还将对之前下定的车主返还差价,还是挺增加好感度的,SEA平台加上百度的智驾系统,能够带来怎样的体验也还是值得期待的。

零跑汽车绝对算得上是新能源汽车领域里的一个搅局者,在新一轮价格战开启之际,哪有不参与的道理。零跑C11和C01两款主力车型均给到了5000元优惠,还有5000元选装基金+8000元金融贴息。零跑T03则是给到了全系一万元的优惠,起售价4.99万元,是目前最便宜的四门微型车之一,此前甚至因为降价力度太大,导致老车主集体投诉,这年头买啥车都得做好被背刺的准备。

深蓝汽车则是给出了全系6000元的优惠政策,虽然今年销量目标没完成,还是要在年末冲锋一下,11月深蓝汽车的销量已经超过了1万6千辆,12月会不会有机会冲击2万台呢?