然而，售价降低是否意味着蓝电E5在实力上有所减弱？为了更全面地评估其表现，我们选择了同价位的燃油SUV热门车型——长安CS75 PLUS，以经济性、实用性为切入点展开对比，探讨蓝电E5是否仍能在各方面保持领先地位。
在当前的"油电同价"时代，价格已经成为最为决定性的考量之一。赛力斯集团旗下的蓝电E5官方指导价起始于13.99万元，然而，对于那些在12月31日之前下单购买蓝电E5的客户，他们将享受高达4.01万元的限时现金优惠，这意味着只需支付9.98万元，即可拥有这款车型。与此同时，长安CS75PLUS的官方指导价从12.49万元起，目前入门款型号在终端销售渠道享有大约9000元的优惠，总价约为11.59万元。从起售价格来看，蓝电E5比CS75PLUS低了大约1.61万元。此外，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5可以获得绿色车牌并减免购置税，这意味着CS75PLUS在价格上至少要贵出1万元。考虑到这些因素，蓝电E5比CS75PLUS至少可以为您节省2.6万元的费用。
（蓝电E5）
因此，对于那些仍在考虑购买传统燃油车的消费者，我建议您认真考虑价格方面的因素，因为蓝电E5在价格上具有明显的优势。
就动力性能而言，蓝电E5搭载了弗迪动力的混动系统，配置了高效的插混专用发动机和DHT300电混系统，这使得蓝电E5在起步加速、动力响应和驾驶体验方面相较于长安CS75 PLUS表现更为卓越。特别是在城市拥堵和频繁停车的情况下，蓝电E5的电机运行更为平稳，启停无感，让驾驶更加愉悦。
（长安CS75 PLUS）
然而，对于消费者来说，除了动力表现外，燃油经济性和后续用车成本也是关键考虑因素。作为一款插电混合动力车型，蓝电E5通过其三电系统提供了100公里的NEDC纯电续航里程，足以满足城市日常短途出行需求。而在最低荷电状态下，蓝电E5的馈电油耗为5.4升/100公里，明显低于长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗。
考虑到目前高油价的市场环境，蓝电E5每月至少可以为用户节省数百元的燃油费用。此外，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5具有多元化的出行方式，进一步降低了用车成本。按照城市通勤时使用电动，长途旅行时使用油动的模式计算，蓝电E5的综合用车成本每公里不到2毛钱，每年至少能为用户节省1万元的燃油费用，五年行驶十万公里甚至可以省下5万元。
（蓝电E5）
总结这些信息，蓝电E5在空间、动力、经济性和实用性等方面明显领先于长安CS75 PLUS。此外，蓝电E5依托赛力斯集团的质量管理体系，以可靠的品质赢得了广大消费者的信任，并且荣获中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，再次证明了其在品质方面的卓越表现，得到了整个行业的认可。
（长安CS75 PLUS）
当考虑家用车型时，空间成为一个不容忽视的重要因素。尽管蓝电E5和长安CS75 PLUS在宽度和高度方面相似，但在长度和轴距方面，蓝电E5明显领先。蓝电E5的长度达到了4760毫米，比长安CS75 PLUS的4670毫米多出了90毫米，而轴距更大，达到了2785毫米，超过了长安CS75 PLUS的2710毫米。这一优势使得蓝电E5能够更充分地利用空间。
（蓝电E5）
前排腿部空间达到了917毫米，二排标准空间为885毫米，这为蓝电E5带来了卓越的乘坐舒适性。蓝电E5的宽敞空间不仅让乘客感到更加自在，还为家庭出行提供了更多的便利性。
（蓝电E5）
此外，蓝电E5还提供了可选的7座版本，进一步增加了其空间的灵活性。这对于需要多人搭乘或家庭出游的消费者来说是一个强大的卖点。相比之下，长安CS75 PLUS的空间设计相对较为狭窄，可能无法满足多人出行的需求。
（长安CS75 PLUS）
总之，蓝电E5在空间方面表现出众，结合其宽敞的内部空间和可选的7座版本，使其成为家庭出行的理想选择。与长安CS75 PLUS相比，蓝电E5在空间布局上占据了明显的优势。
