外观部分：车身长度再加长，古典与现代设计相结合
作为豪华品牌的一哥，奔驰的设计从来没叫我们失望。首先是前脸部分，全新奔驰E级提供了两种不同的设计风格，分别是经典款的横格栅的立标版本，和星空点阵设计的大标版本车型，前者更商务，后者更运动年轻。在头灯的灯组方面，奔驰E级采用了全新的样式，造型圆润酷似奔驰经典的“花生灯”。新造型大灯的加入让全新奔驰E级的前脸看起来更加复古典雅。
车身的侧面线条修长，能够通过后排车窗后部的三角窗，区分出这是一台长轴距版本的奔驰E级。和它的大哥S级一样，采用了伸缩式的车门把手，和别家的伸缩或弹出式门把手不同，奔驰的设计更像是要展示门把手也是经过了精心设计，上面还特意用了镀铬饰条点亮，突出豪华感。
车尾特别是尾灯的设计也非常别致，采用了一个类似于奔驰车标放大后的图形，点亮之后辨识度非常高。银色的镀铬饰条贯穿车尾，增加了层次感。整体来说新款奔驰E级的设计保持了比较标准的轿车造型，在细节处又有创新，是一个非常标准的轿车车型，是其能卖得好的一大原因。
内饰部分：奔驰也用上了8295芯片，科技与豪华相结合
如果说外观的设计是有创新也有保留，那么内饰风格的改变可以说是翻天覆地。全新一代奔驰E级用上了奔驰EQE同款的家族内饰设计，从主驾到副驾一共有三块车机显示屏。相比于许多竞品车型直接将大屏幕立在T字区之外，奔驰E级还是将屏幕设计在T字区主体里。
支持这两块屏幕计算的芯片，是高通最新的8295芯片，支持语音唤醒后连续对话，启动车辆的功能。针对中国市场，奔驰还在车机里内置了高德地图导航，提供车道级的导航辅助。通过演示，改变了希文对老的奔驰车机不智能的印象。
在豪华与舒适方面，新款奔驰E级针对中国市场增配了多款专属配置，如增加了座椅坐垫的长度，可调整的后排靠背角度，更柔软舒服的后排头枕垫，颈部加热，豪华型的中央扶手等功能，进一步提升后排的舒适度和豪华度，将不少S级的配置下放到了国产新款E级上。
行走部分：智能驾驶也成奔驰的亮点
以往我们说到传统品牌，大家都会觉得在智能驾驶辅助功能这一块并不是他们的强项。但这次奔驰在车展上高调的展示了自家L3和L4阶段的智能驾驶功能。像是在高速上自动变道超车，自动上下匝道，自动远离大车等常见于新势力品牌车型的功能这一次奔驰E级也搭载了。
在动力总成部分，新款奔驰E级将搭载代号M254的2.0T发动机加ISG 48V电机系统作为辅助，分为260和300两个动力版本。传动部分匹配奔驰自家的9AT变速箱，有四驱和后驱车型提供选择。
小结：
