对于需要省钱的6/7座车型,一般有两种选择:插电混合动力或者纯电动。但如果家庭需要偶尔进行长途旅行,那么纯电动车型可能会显得力不从心。而在10万元以下的插电混合动力SUV市场中,目前几乎没有其他车型能够与蓝电E5相媲美。更令人兴奋的是,目前蓝电E5还提供丰厚的现金优惠。特别是畅享型5座版,原价为13.99万元,但现在的最终售价仅为9.98万元,7座版也只需额外加2000元。
蓝电E5不仅在座椅空间方面表现出色,还具备卓越的燃油经济性能,使其成为许多注重经济性和实用性的家庭的首选。此外,蓝电E5的价格在市场上也非常具有竞争力。总之,蓝电E5不仅经济实惠,还能轻松满足家庭出行的各种需求。如果您还在考虑是否购买一辆6/7座车型,蓝电E5绝对值得您考虑。
许多车主都反映,蓝电E5是一款性价比超高的车型,而且后期用车成本极低,这是因为蓝电E5的纯电续航里程足够长,起步就是100km(NEDC)。
很多车主都有家庭充电条件,日常使用过程当中完全把蓝电E5当做一个电动车来用,这样也毫无违和感,毕竟日常用车也就是上下班或者平时去商场购物,出行范围不大,所以纯电完全满足。在日常使用的情况下,蓝电E5能节省到什么程度呢?它的百公里耗电量为16.5kWh,像这位车主一样,在有家用充电桩的情况下,在夜间电价的谷值充电,100公里续航差不多仅需要5元的成本,也就是把蓝电E5当作纯电车来用的话,每公里的出行成本仅5分钱。
也有车主偶尔开长途出行或者出游,这样的情况下也很节省,因为在馈电的情况下它的油耗也足够低,仅5.4L/百公里。还有车主表示,蓝电E5几年下来差不多能省出一台10万大几的车来,这并不是危言耸听,蓝电E5WLTC综合油耗为1.23L/100km,百公里耗电量为16.5kwh/100km,就像上面车主使用下来,一个月能省大几百,日常城市使用加国庆长途出游,加起来1600元跑了13212km,算下来差不多1.21毛钱一公里。作为对比,根据某论坛长安CS75 PLUS车主用车反馈,长安CS75 PLUS 实际油耗为10.8L/100km左右,这种情况下每年2万公里需要付出17129元的出行成本,一年能省出将近1万6,几年下来确实能省出一台10万大几的车来。
蓝电E5被定位为一款中型SUV,其轴距达到2785mm,除了标准的5座版本外,还提供了7座版本,以满足不同需求。5座版本具备宽敞的后备箱空间,而7座版本则可以通过放倒后排座椅来扩展储物空间。此外,二排座椅可以放倒,创造出超长大床模式,总长度达到1米9,甚至比一张双人床还要宽敞。后备箱容积最大可扩展至1432升,可以轻松容纳26个20英寸的行李箱。这意味着蓝电E5可以满足不同家庭需求,无论是多人乘坐还是处理大型货物运输。
一位车主分享了他的使用经验,他购买了7座版本的蓝电E5,经常在周末带上几个朋友一起自驾游。即使是身材高大的乘客,也不会感到腿部空间拥挤。车内的扶手箱容量很大,足够容纳文件、钥匙等小物品。后备箱即使在没有放倒后排座椅的情况下,也足够容纳两个大型行李箱,满足了他的旅行需求。
另一位车主提到他的蓝电E5是5+2座椅设计,坐在车内感觉宽敞舒适。前排座椅的腰部支撑角度刚刚合适,乘坐长途旅行时可以将前排座椅180°放平,休息区变得非常舒适。车顶还配备了全景天窗,让乘客可以欣赏星空,增添了浪漫的氛围。
另一位车主更注重户外露营,他的蓝电E5可以轻松容纳各种露营装备。他最初选择这款车是为了提升出行的舒适性和便利性,一段时间的使用后,他发现驾驶和乘坐时的腿部空间都非常宽敞,即使长途旅行也不会感到疲劳。这款车也为他的户外探险提供了便利,使他的露营之旅更加愉快。
实际上,我们在座的各位相对于已经购买了蓝电E5的车主来说,确实更加幸运。截止到12月31日,蓝电E5的畅享型提供了高达4.01万元的现金立减优惠,这种优惠力度实在是非常大。以不到10万元的价格就能拥有一款宽敞的车型,而且还享受绿牌政策,不需要支付购置税,同时在限行城市也能轻松畅行,这种超值的优势令人难以抗拒。
而且,蓝电E5的品质也值得信赖。它采用了赛力斯质量管理体系,自上市以来用户已累计行驶3000万公里,动力系统从未发生故障,车主净推荐值高达81%。这些数据都表明,蓝电E5不仅价格亲民,而且在品质和性能方面都表现出色,确实是一款引人注目的车型。
