被称为国货之光的哈弗H9(图片|配置|询价)已经在刚刚落幕的北京车展上完成了正式亮相,作为哈弗旗下的旗舰级中大型SUV,此次新车亮相也吸引了不少爱好越野的消费者,从产品整体表现来看,全新哈弗H9由内而外都进行了改头换面,在依旧保持过硬的越野性能的同时在动力上也新增了一套2.4T的总成,目前新车指导价尚未公布。
新一代哈弗H9在设计上相比前代车型呈现出更为坚毅和方正的美学风格。车头利用厚重的线条和型面组合搭配,前格栅从竖直向改为了横向延展,使得车头的视觉宽度进一步提升,全新的品牌字母LOGO被安置在了格栅中部。两侧大灯采用了复古的外方内圆设计,全LED光源与智能化的灯光效果也迎合了当前主流需求。前包围采用硬派SUV常见的外扩杠体,同时覆盖了上扬的前唇护板,在一些恶劣路况下能给予车身更多保护。
新款哈弗H9的硬朗特点能通过车侧进一步展现,方盒子的整体轮廓加上平直的饱满的车身造型让其更显敦实。D柱的竖直增粗设计扩宽了后排和后备厢的乘坐装载空间,车窗边缘为全熏黑饰边涂装,并与平直的腰线相契合,轮眉和裙边区域则加入了立体起伏的结构设计,微微外扩的型面结构增强了哈弗H9的肌肉感,轮毂设计也进行了时尚化升级。
新款哈弗H9的尾部设计保持了简约方正的美学理念,尾灯采用竖直排列并经过熏黑处理,与圆形的灯组相结合,同样散发着经典而复古的风格。车辆的外挂式备胎并未配备单独的胎罩,在视觉上也增添了粗犷特性,后杠体拥有粗壮的外扩结构,相对高位的布局优化了离去角数据,同时也抬高了尾部的视觉重心,车底配有隐藏式的排气结构。
与外观的变化相对应,新款哈弗H9的内饰升级也较为显著,并隐约有向坦克家族设计靠拢的趋势,中控台拥有厚重的台面结构,主副驾区域整体呈现对称式布局,软性双拼色面料的组合也增加了整体层次感。全液晶仪表和14.6英寸中控车机组合提升了内饰科技感,实体按键被集中布置在挡把周围,方便了驾驶员操作。
新款哈弗H9在设计提升的同时,智能化配置的增强也是新车最显著的亮点。车机系统首先得到了升级,用户界面设计和功能性均有大幅提升。不仅内置GPS、多媒体应用等基础功能,用户还可通过手机App实现远程操作,并实时掌握车辆动态。此外,全新哈弗H9还配备了540°全景影像,尤其在越野场景下拥有全方位的感知。在智能驾驶辅助方面,新款H9预计也将达到L2级的辅助级别,保证了日常行驶的安全性。
根据车展的信息,全新哈弗H9提供了两种尺寸版本,背挂备胎版拥有5070mm的车长,小书包版则有4950mm的车长,同时电动侧踏车型宽1960mm,固定侧踏车型宽1976mm。整车高度则统一为1930mm,而轴距为2850mm。方正的车体结构与宽敞尺寸确保了车内的舒适空间。车内预计提供5座和7座布局,满足了不同场景的家用需求。
动力系统方面,新一代哈弗H9也进行了架构升级,2.0T版本继续沿用GW4C20B 2.0T+ZF 8AT的总成组合,165kW(224Ps)及385N•m的充沛数据能保证稳定平稳的动力输出。此外,新款哈弗H9还将引入柴油版本,搭载GW4D24 2.4T+9AT的总成,拥有137kW和470N•m的性能表现,从柴油发动机的特性来看,该版本在低扭拥有更强的输出表现,预计在越野性能上将更为出众。
哈弗H9依然采用非承载式车身架构,保证了越野场景下的车身刚性,在四驱结构上,新款哈弗H9搭载博格华纳最新TOD适时四驱系统,加上长城全地形反馈系统,能够高效实现动力锁止和前后轴动力分配,能轻松应对多变复杂的路况。同时,整车前后桥均配备差速锁,显著提升了越野性能,展现出硬派SUV的强悍实力。
写在最后
新款哈弗H9在机械性能和配置上的提升大幅超越前代车型,新引入的动力版本为越野爱好者也提供了多样化选择,按照目前发布进度,新款哈弗H9预计今年将正式面市,不知道你认为这款车型售价多少合适呢?