最近好多网友在问新能源汽车怎么买？购买的考虑过程中，往往会被到底是买一台自主品牌新能源车，还是一台合资品牌的车所困扰。
围绕着同价位车型怎么选的痛点，我们今天选网友提供的问题，极限二选一的两台车分别是一汽丰田bZ3与埃安AION S，一汽丰田bZ3精英PRO版售价为15.18万元，AION S plus智领版售价为15.38万元，两者指导价相差2千元。
两款车到底该选谁？笔者认为先从需求出发，网友的需求为日常代步、周末短途游为主，几乎没有长途需求。那么在市区的话，主要是上下班代步，成本、性价比更为重要。
所以我们说说购买新能源车，到底应该看什么？笔者这里总结了下，实际上看三点，第一产品力、第二品牌力、第三性价比，围绕这三点我们对比下这两款车。
一、产品力硬指标，谁更强？
先抛出一个热门话题，新能源车与燃油车有本质上的区别吗？
笔者给出答案是没有的，有的企业总是偷换概念，比如智能定义汽车，但对于消费者来说，车身尺寸仍非常具有参考意义。
一汽丰田bZ3的尺寸为4725x1835x1480mm，轴距达到2880mm，实际上这一尺寸与亚洲龙非常接近，笔者最先看到这台车的第一印象，是认为一汽丰田bZ3就是电动版亚洲龙，实际上定位于B+级级别。
AION S尺寸为4810x1880x1515mm，轴距是2750mm，从定位上属于A+级的尺寸，如果按照燃油车对比，相当于一汽丰田亚洲狮的定位，因此两款车型呢尺寸对比方面，一汽丰田bZ3优势较为明显，可以说两者不在一个级别上，一汽丰田bZ3要更高一级。
电池方面，一汽丰田bZ3使用49.9度磷酸铁锂电池，快充0.45小时，慢充7小时。
AION S则是58.8度三元锂，快充0.7小时，慢充10小时。前者CLTC续航为517公里，后者则为510公里，从电池角度来说的话，两者实力较为接近。
这里的电池要特别提下，一汽丰田选用了刀片电池，埃安则是弹匣电池，两者一方面是磷酸铁锂，另外是三元锂，从成本角度来看的话，三元锂会更贵，但是从实际使用纬度来看，两者各有千秋，现阶段流行车配电池中，磷酸铁锂耐热性最出众。在周边温度做到600℃时，才逐渐融解。比较之下，三元锂电池在300℃上下就逐渐融解了。在起火事情中，的确也是三元锂电池车系占有更高占比。
底盘角度的对比，一汽丰田bZ3后悬挂使用双连杆支柱式独立悬挂，AION S为纵臂扭转梁式非独立悬挂。笔者两款车均进行过试驾，可以说一汽丰田bZ3调校相对运动，后者则主要面向于市区驾驶，主要以代步为主。
综合汽车硬件角度来说，一汽丰田bZ3产品力角度更胜一筹，花同样的钱，买更大的，续航更长的，运动性更好的。
二、谁的品牌更强？丰田是鼻祖
从品牌力说起，丰田一直在燃油车独步天下，丰田所创造的制造更是被很多品牌所学习。比如自主品牌的长城、奇瑞早年一直以丰田为模板，甚至宝马等豪华品牌，也将丰田品牌的精益制造放在工厂的标准中。
埃安最近两年，无疑是新能源车的一匹黑马，销量水涨船高在10-15万元区间，创造了比较好的竞争力。如果单单从品牌力角度来解读，丰田在舒适、品质好的基础上，加入了运动元素，这也是丰田在新能源车时代的优势。
一汽丰田bZ3不仅代表着一款新车的发布，更是用户奔向幸福纯电生活的新起点。矢志不渝的“量产幸福”初心，就是与所有人，与所有家庭一起创造开心愉悦的出行时光。一汽丰田bZ3身披千万荣耀光环开启全新纯电征程，必将让这份承诺更加落地。
此外，丰田在中国市场的口碑非常好，皮实、没小毛病，是很多车主对丰田车的描述。到电动车时代，在产品的基础上，买一台安全的车极为关键，QDR高品质；20年积累的全类型电池生产技术；25年0事故的安心安全电控技术。
三、比性价比，一汽丰田居然高于埃安
配置方面，两者的对比中，一汽丰田bZ3安全配置更为丰富，标配主动刹车、车道辅助保持、车道居中，安全方面标配侧安全气帘，前排主副驾膝部气囊。
智能化方面，一汽丰田bZ3标配全速自适应巡航，AION S则是定速巡航，如果高速驾驶的话，显然自适应巡航更为先进。
可以说，按照两台车相差2000元的售价来看，一汽丰田bZ3给到的配置更为实在，在主被动安全更为均衡，这也体现出传统品牌对于安全的看中，确实笔者更为认可安全不能选配的观点。
因此，综合对比下来，笔者更为推荐一汽丰田bZ3这款车型，在品牌力、产品力和性价比来说，都更为出色，一改原先燃油车的对比，很多时候是自主品牌比合资品牌性价比更为优秀，新能源车一汽丰田bZ3着实改变了人们对于丰田车的看法。
埃安作为快速成长的品牌，也在一些地方有优势，但是在同样的价位区间，显然不如丰田的产品。
那么今天这两款车型的对比，希望对网友有所帮助，也欢迎帮助更多朋友，关注我，带你买更好的、更值的。
