前不久宝马中国发文称，决定停止持续近一年的“降价保份额”，宣布正式退出价格战泥潭，关注重点业务质量，支持经销商稳扎稳打，共同谋划长远发展。
据相关媒体报道，终端市场包含括奔驰、奥迪在内的传统豪华品牌目前也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。
奔驰EQE SUV 最低售价：27.60万起 最高降价：21.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.08 懂车实测空间·性能等 车友圈7633 车友热议 二手车26.38万起 | 84 辆北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员表示，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在3万元—5万元不等。
有奔驰4S店销售人员表示：“很多车型目前都是赔钱甩卖”。除了奔驰品牌，目前奥迪已有包含纯电车型在内的主销车型都有小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大。
宝马iX 最低售价：53.80万起 最高降价：25.19万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.15 懂车实测空间·性能等 车友圈8379 车友热议 二手车32.58万起 | 90 辆数据显示，宝马2023年全年折扣率为17.66%，高于行业15.7%的平均水平。7月11日，宝马集团正式公布2024上半年销量数据：上半年宝马在华累计卖出37.6万辆车，同比下滑4%。
降价曾是宝马保住市场份额的武器，但降价并没有带来销量的显著上涨。在以宝马为首的传统豪华品牌看来，大幅降价并没有换来预期中的市场收益，甚至反而是影响到了品牌的形象和经销商的盈利能力。
