随着国产品牌的崛起，汽车市场竞争是越来越激烈了，各大合资车企也是不甘落后，纷纷通过降价手段来应对国产品牌崛起带来的冲击。别克算是降价的先行者吧，别克E5的起售价20万出头，别克E4也是直接干到了18万多，别克君越的指导价也下降了3万多将近4万的幅度，最近新上市的别克君威也是延续了这个降价的势头。
近日，新款别克君威正式上市，共推出两款车型，售价15.98-17.58万元。与旧款车型指导价相比，分别降低3.7万元和3.5万元，本次上市的新款君威暂未出现GS版本。
相比老款车型，新车在车身尺寸、轴距方面与老款相比没有变化，外观进行了一定的改款设计，前脸采用别克最新的PURE Design设计语言，格栅占比更大，显得更加年轻化。但这个设计风格在消费者中的接受度如何，还有待观察。新车尾部造型和老款基本一致，车尾LOGO换了新标，也就是被大家戏称为“指甲刀”的新LOGO，尾标动力标识也发生了变化，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似，更加简介也更好辨识！
内饰方面，新车延续老款的设计风格，别克家族别克最新家族化连体曲面大屏并未出现在新款君威上。内饰质感比较一般，塑料感比较强，但考虑到较低的起步价格，这个槽点也不是那么难接受了。
动力方面，新君威在动力方面并未进行升级，依旧搭载1.5T或2.0T发动机，但并未推出性能更强的GS版车型。
整体来看，新君越是本代车型的第二次大改款，在设计方面做了一定的改动，新设计显得更加年轻化，但会不会更受消费者的喜爱呢？还有待考验。相比老款车型，新君越做工质感要差一些，没有了主动进气，没有了电尾门，真皮座椅，轮胎也窄了。最大亮点就是新车的价格了，相比老款车型售价19.68-24.98万元，新款车型15.98万的起售价相比老款降幅达3.7万元，看起来还是蛮有竞争力的。但是考虑到老款车型大幅度的优惠，新君越的优势并不明显。想购买新君越的消费者可以观望观望，等待新车型给到一定的优惠，才会比较划算。
最近上市且比较受关注的福特蒙迪欧1.5T，很多人将这两款车放在一块比较，这两款车可比性还是蛮强的。都是合资车型，而且都是通过拉低入门车型售价的方式来提振销量，两款车的售价也很接近。蒙迪欧的舒适配置更加丰富，而同价位中君威2.0T动力更强，两款车型并无高下，消费者可以根据自己的个性化需求选出适合自己的车型。
