在中国十一万级纯电代步车市场上，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）和比亚迪海豚无疑是备受瞩目的两款车型。
比亚迪海豚手握先发优势，在细分市场一直很强势；而MG MULAN作为一款具备国际竞争力的车型，在国际市场风光五两，先后斩获“英国2023年度最佳车型”、“最佳电动汽车Best Electric Car”等国际大奖。最近MG MULAN又将重心放回国内市场，拿出了诚意十足的官促优惠，进入了十一万级纯电市场，与比亚迪海豚展开正面厮杀。这两台车谁更值得入手，我们用比亚迪海豚420km时尚版和MG MULAN 425km豪华版做个对比，希望能帮助到正在购车的朋友。
颜值大不同，海豚圆润可爱，MULAN灵动酷飒
MG MULAN在外观设计上下足了功夫，由上汽国际化团队的精英设计师操刀负责，在国际最前沿审美标准下，设计师为MG MULAN打造了一个充满活力和个性的外观。
MG MULAN的车身线条流畅而大气，给人一种灵动酷飒的感觉。同时，MG MULAN采用了低趴宽体的设计手法，让整车看起来气场十足，视觉效果非常炸裂。而比亚迪海豚的外观设计比较圆润软萌，营造出一众小型车的感觉，比较符合可爱型女生的审美。
此外，MG MULAN在车身尺寸上也有不小优势，它的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。与之相比，海豚的尺寸就相对较小，长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，只有在高度上超越了MG MULAN，对比之下MG MULAN低趴大气有运动范，海豚则略显保守。
细节上，MG MULAN搭载了灵动科技矩阵大灯，它的造型设计非常犀利，成为了MG MULAN车头部分的最大亮点之一。同时它的照明效果出色，能够提供明亮均匀的照明效果，有效提升夜间驾驶的安全性。
越级操控感太明显，开过就上瘾！
一辆车如果想达到好开的标准并不难，但是如果想营造出一定的驾驶氛围和操控乐趣，就需要一点功底了，MG MULAN就是这样一台有驾驶乐趣的紧凑级纯电车。它的电机总功率达到了125kW，峰值扭矩更是高达250N·m，官方称它能在8.4秒完成零百加速。实际测试中，也有车主跑出过7.7秒的零百加速成绩，并且它的刹车距离仅仅为36.9米，加速猛刹得住，是很多人对MG MULAN最基本的印象。
反观比亚迪海豚，它的电机总功率为70kW，峰值扭矩180N·m，车主实测零百加速时间为11.6秒左右，这样的动力水平对于纯电车来说还有很大提升空间。
不仅如此，相比于比亚迪海豚的前驱车设定和扭力梁式非独立悬架，MG MULAN则采用了后驱布局，能够实现运动车型追求的50:50前后轴荷比，这样的配置使得MG MULAN的重心控制更精准，循迹性更好。此外，MG MULAN还搭载了五连杆独立后悬架，这在同级别车型中并不常见，它的出现让MG MULAN有更出色的支撑性和滤振性。
同时，MG MULAN的全车用料也很扎实，滤振性和静谧性比同级别车型出色不少，结合它堪比中型车的空间，是越级的驾乘感受没错了，相比之下，比亚迪海豚的空间就不够看了。
MG MULAN不仅操控性十足，在安全方面也很“较真”。这款车的高强度钢比例达87%，配合上多重主被动防护系统，让它通过了Euro NCAP欧洲五星安全评级，证明了其在碰撞安全方面的出色表现。反观比亚迪海豚，高强度钢的比例达到了78%，虽然也不错，但整车强度还是不如MG MULAN，而且它还未经过权威碰撞测试机构认证，从这一方面来讲还是MG MULAN更让人安心。
此外，MG MULAN的动力电池拥有“零燃科技”五重防护，还顺利通过了双针刺实验的考验，将“零热失控”落实到位。如此，不仅能提供更长的续航里程，还能有效降低碰撞后起火的风险，为乘车人员提供更高的安全保障而比亚迪海豚的动力电池只设一道防撞梁且无高强度铝制电池防撞横梁，这样的设计虽然也符合相关规定，但也确实略显单薄。
MG MULAN还严格控制车内材料有害物质的挥发，通过欧盟ECE和EMARK认证，车内甲醛含量仅为0.015mg/m3，远低于国家标准的6倍，堪称这个级别的安全标杆。而比亚迪海豚车内甲醛经实测约为0.086mg/m3，这个数值相当于MG MULAN的6倍。
虽然二者都符合中国相关车辆标准，但是谁更能守护车内乘员的安全与健康，大家心里应该有一个判断了。
写在最后：
本来以为比亚迪海豚在11万级别的纯电车市场里没有对手，没想到MG MULAN直接放大招，推出的七月优惠活动降维打击。这个7月，用户购买MG MULAN可享24000元现金钜惠，520km旗舰版现在也只需11.58万，还附赠价值万元的权益礼包，性价比优势直接拉到最高。
站在比亚迪海豚的角度来说，MG MULAN这波操作简直就是降维打击好不好！现在压力来到了海豚这边，大家觉得它应该何应对呢？
