论喜新不厌旧，还得是上汽大众：10月23日，上汽大众突然官宣帕萨特2024款升级上市——共计7款新车，官方指导价为18.19万元至24.33万元，其中新增了一款380TSI精英版/星空精英版车型（双脸可选），官方指导价为20.83万元。
即帕萨特搭载高功率版本的车型，由此前的2款增至3款，同时高功率版本车型价格也下探至20万元区间。10月24日，汽车浏小编打听了一下，目前帕萨特2024款新车尚未到店，但前款车型仍在热卖状态。
喜新不厌旧
对于上汽大众，很多人在此之前就有这样的观点：“上汽大众有着非常庞大的消费基础，而且忠实用户非常多，所以每推新款，即便是老用户群换购也是一个非常庞大的数量。”类似这样有着深厚积淀的品牌，在不断针对“老铁们”推出各种优惠的同时，近两年来也大幅加速了新款推出的频次。
仅近两个月以来，上汽大众就陆续换款了ID.家族、途昂家族等车型，并以此掀起了热购风潮：以帕萨特为例，8月帕萨特家族位居中高级燃油轿车销量第一，9月再以20114辆的销量继续领跑细分市场——喜新不厌旧，不断推新的同时，又提供了大幅的优惠政策，即便是帕萨特2024款推出，上汽大众也顺势给出了针对新车的优惠政策，包括了最高5年0利率、6千元置换或增购补贴、老带新礼金等等。
梯级增配模式
上汽大众此次帕萨特升级2024款，不仅新增了一款2.0T高功率版车型，其他车型系列的官方指导价保持了前款车水平，同时两款顶配车型的官方指导价也发生了悄然变化：其中，次顶配380TSI豪华版的前款官方价为23.39万元，2024款则降为22.73万元；顶配的380TSI旗舰版，官方指导价也由前款的25.29万元，降低至24.33万元，所以上汽大众帕萨特家族焕新，走的是“加量降价”的路数。
新增的380TSI精英版/星空精英版帕萨特，搭载了最大扭矩162千瓦（220匹马力）的EA888发动机，峰值扭矩可达350牛.米。
与之相比，帕萨特330TSI车型的最大功率为137千瓦（186匹马力），峰值扭矩则为320牛.米。所以，在油耗相差不大的前提下，欲购330TSI帕萨特，同时又倾向激情澎湃动力的消费者，可以直接平替380TSI精英版新车了。
不仅如此，2024款帕萨特的380TSI豪华版和旗舰版车型，在配备了IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家和感应开启电动尾门等科技前提下，还新增了紧急辅助功能，进一步提升了智能驾驶辅助系统。
加量“全家桶”
380TSI系列都增配，怎能少了其他车型。所以帕萨特2024款其他车型也都做了升级增配——2024款精英版增配达到了10项，280TSI精英版车型升级搭载了Panorama 大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯。
280TSI和330TSI精英版车型的座椅配置也进一步优化升级，新增了前排座椅12向电动可调、4向可调头枕并增加了座椅通风等功能，后排座椅则增配了包裹式航空睡眠头枕，大幅提升了车内驾乘的舒适度。
从外观方面来看，帕萨特2024款变化不大，仍保持“双脸”造型风格。不同的是新增了星夜蓝车身色，搭配18寸星芒轮毂，令整体造型更加动感时尚。
虽然迎来了新能源的冲击，但是中高级轿车仍保持着日系、德系、美系三大阵营的领先态势，而在这其中，帕萨特几乎是一款无法令消费者绕开的车型，从2000年上市以来，帕萨特已经累计销量突破了340万辆，在这一基础之上，帕萨特家族突然迎新2024款，也再次为消费者带来了眼前一亮的变化。
