[ ] 日前，我们从财联社获悉，大乘常州生产基地将于明年复产，生产的产品或与自游有关。另据相关人士透露，自游与奇瑞的合作谈判已经终止，目前其首款纯电型已经以大乘的名义登上工信部产品公告，且正在进一步寻求融。
让我们来简单回顾一下自游造的经历。这公司头顶最大的光环就是“小牛电动创始人转行造”。其第一款产品是一款SUV：自游NV。不管产品力如何，它无法交付的最大原因是没有生产质，不得不找代工厂代工。而前合作的代工厂大乘可以说是泥菩萨过河自身难保，该公司背负巨额债务，濒临破产。
工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销质。常州的大乘工厂想要重新开工，需要接受主管部门的核查，正式投产遥遥无期。2023年1月，据相关媒体报道，自游迫不得已下开始另辟蹊径，疑似找到奇瑞做代工，进而交付新。
而在2023年6月的工信部目录中，我们发现了一款名为大乘V07的新，该外观造型与此前的自游NV几乎完全一致，据推测可能是大乘恢复了生产质，再度重启了NIUTRON（牛创）的代工业务。
新外观与此前的自游NV几乎完全一致，只是身尺寸有所调整，长宽高变为了4915/1962/1755mm，轴距为2910mm（自游NV长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距2900mm）。此外，新的品牌LOGO也由“NIUTRON”换成了“DOCAN”，或为大乘的新品牌标识。
新目前仅申报了纯电动版型，其将搭载前后双电机，电机最大功率均为140kW，储能装置将提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。作为参考，此前自游NV纯电动版型售价为27.88万元和31.88万元。关于自游和大乘的更多消息，我们也将持续关注报道。（消息来源：财联社；文/颜欢）
