全员都是安全C位，护航家人出行的每一刻
一辆车的安全强度，头部至关重要，新09 EM-P在头部车身安全设计上，采用超长铝合金防撞梁，而且防撞梁覆盖车头面积达到76%，做到了同级最大、最钢。此外，新09 EM-P有着同级最长的L113长度，即从车身的前轮轴心到刹车踏板的距离长达620毫米，在车辆面对碰撞时，可以留出足够的安全空间冗余。
新09 EM-P基于SPA架构打造，更有“丢轮保命”的独门绝技。车身前部有SPA架构特有的三条传导路径，当发生正面碰撞时，它能够及时分散碰撞能量，减小碰撞带来的伤害。在真实道路交通事故以及各大碰撞测试中，最有挑战的是小偏置碰撞。得益于SPA架构首创的安全保护技术，新09 EM-P在车子发生小偏置碰撞时，车身会向相反方向滑出，同时前轮开始脱落，避免与碰撞障碍物之间进行“硬碰硬”的撞击，这种结构设计是为了避免车辆撞击后车轮向乘员舱侵入的风险。
安全，不应该区别对待，新09 EM-P座舱里的每个座位都是安全的C位。新09 EM-P采用了同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，且材料强度一致，很多同级产品往往只在前部使用。
在第三排的座椅背部，新09 EM-P使用了防穿刺的高强度钢板，有效保护后排乘员安全，而且新09 EM-P的钢板用料厚度，比豪华品牌的X5还高出25%。
安全黑科技加持，全系搭载翻滚保护系统
新09EM-P不仅设计结构坚实，用料扎实，还有“安全黑科技”加持。它是中国首款全系搭载翻滚保护系统的中大型SUV。“翻滚保护系统”由多个子系统构成，通过测算车辆的翻转角度、翻转速度等数据，快速预判车辆即将翻滚。在200毫秒，一眨眼的功夫就打开侧气帘保护人员免受车内碰撞伤害、紧急呼叫系统自动连通救援中心，门自动解锁方便逃生，门把手自动弹出便于救援，油路断开降低失火风险，双闪启动，降低二次事故风险。领克09曾进行中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚的实车测试，并获得中汽研颁发的001号证书。
安全，不仅要考虑到自己，还要考虑到其他道路交通参与者。新09EM-P是中大型SUV中唯一采用动态遮蔽功能前大灯的车型，且全系标配。它可以同时动态遮蔽八个目标，精准防眩目，还有四种环境模式，以及弯道灯光自适应功能，让每一次会车都能安全而过，让每一次转弯都没有盲区。比起会作画，这样的大灯无疑更实用。
四层守护，打消对电池安全的一切顾虑
对于新能源车型，电池安全一直是用户比较担心的。新09 EM-P的电池安全系统拥有“四层守护”，从电池的选材、结构、制造到检测，全方位保障电池的安全性能。首先，新09EM-P采用宁德时代定制的三元锂平板电池包，通过了175项电池安全测试，其中64项远超国标标准。第二层则是领克独创的三大电池安全保护结构，它提供了同级独有的360度热成型钢结构的铠甲防护。更有同级领先的双侧面保护，右侧采用10+9宫格铝挤压工艺的门槛梁结构，并且加上了双层热成型钢结构，全面确保了双侧柱电芯零侵入，配合独特的车辆底部设计，8道横梁层层保护，有效防刮底、防侧碰。相当于把高标准的电池，放进了“保险柜”。
第三层是引领行业的整车安全设计。在电池的侧碰安全上，国标是单点、固定在一个点上、只做一次，而新09 EM-P每隔10厘米就会做一次侧面测试验证，贯穿整个电池包的长度。还有往往被一些品牌忽略的正面的中心柱碰，领克直接把测试标准提升到50公里/小时，而行业标准仅是35公里/小时。最后，云端智能安全系统也为新09 EM-P的电池安全提供了实时监控，通过星睿智算中心强大的算力支持，结合领克电池管理系统BMS 3.0，对电池进行7天24小时的监控，实时保护200多项电控条目，预警50多种故障，为电池安全再添一道防线。
